Pocos adjetivos quedan para describir a un piloto como Valentino Rossi que lleva tantos años en la élite mundial del motociclismo. Valentino tratará este año de proclamarse campeón del mundo por décima vez (suma 1 en 125cc, 1 en 250cc y 7 en la categoría reina) en la que sabe que será una de sus últimas oportunidades para conseguirlo ya que a sus 38 años, no va a tener muchas más opciones de conseguirlo. En estos test de pretemporada hemos visto a un Valentino algo irregular pero que acababa consiguiendo una buena vuelta que le metía entre los 6 o 7 mejores durante todos los test.

Valentino durante los test de pretemporada. Foto: Yamaha Factory Racing
Valentino durante los test de pretemporada. Foto: Yamaha Factory Racing

SUBCAMPEÓN POR TERCER AÑO CONSECUTIVO

Valentino Rossi fue subcampeón del mundo el año pasado tras ver como se le escapaba la lucha por el título con un 0 en América yéndose al suelo, otro 0 en Muggello cuando iba líder debido a un fallo mecánico en su Yamaha y otro 0 en la loca carrera de Assen yéndose al suelo cuando también iba líder. Cuando ya no había opciones de título, Valentino sumó otro 0 más al irse al suelo en Japón. Pese a perder las opciones de luchar por el campeonato, Valentino no tiró la toalla y siguió luchando con su compañero de equipo, Jorge Lorenzo, para conseguir el subcampeonato. Finalmente, fue el italiano quién se llevó el gato al agua y consiguió ser subcampeón del mundo por tercer  año consecutivo. El año pasado Valentino firmó 2 victorias en Jerez y Montmeló, 10 podios, 2 poles en Jerez y Muggello y una vuelta rápida en Jerez.

Valentino durante los test de Qatar. Foto: Yamaha Factory Racing
Valentino durante los test de Qatar. Foto: Yamaha Factory Racing

OBJETIVO, EL DÉCIMO

Valentino Rossi tiene un objetivo claro entre ceja y ceja, y ese objetivo es sumar su décimo título en el Campeonato del Mundo de MotoGP, el italiano de 38 años sabe que está ante una de sus últimas oportunidades de conseguirlo y ha demostrado que, pese a la edad, que es bastante mayor a la de sus competidores, está a un gran nivel físico que le ha permitido codearse con los mejores en batallas físicas e incluso salir victorioso en algunas de ellas.

A nivel colectivo el objetivo del Yamaha Factory Racing es volver a recuperar el título mundial de pilotos que se llevó el año pasado HRC de la mano de Marc Márquez y, por supuesto, volver a proclamarse camepón de constructores por tercer año consecutivo. Para ello, cuentan con una apuesta segura como es la de Valentino Rossi, un piloto regular en los puestos de arriba y al que es difícil verle cometer un fallo y también con una apuesta de futuro, y viendo los resultados de los test también de presente, como es Maverick Viñales, el joven piloto español que ha sorprendido dominando muchos de los test de pretemporada.

Valentino con el título entre ceja y ceja. Foto: Yamaha Factory Racing
Valentino con el título entre ceja y ceja. Foto: Yamaha Factory Racing

LA CARA, LA FRENADA; LA CRUZ, LA CLASIFICACIÓN

Valentino Rossi es conocido por su gran apurada de frenada y el paso por curva, de hecho, podemos recordarle grandes adelantamientos gracias a su apurada de frenada como el que le hizo a Stoner en el Sacacorchos del circuito de Laguna Seca o el que le hizo a Jorge Lorenzo en la última curva de Montmeló. Valentino Rossi es un gran piloto durante los días de carrera, sin embargo, siempre ha tenido una cruz y que ahora se convierte a veces en un lastre, la clasificación.

Desde hace ya varios años a Valentino Rossi se le están atragantando los sábados de clasificación logrando resultados de segunda o tercera fila lo que le supone tener que remontar el domingo, pero, actualmente con los grandes pilotos que hay y que tienen un gran ritmo, muchas veces cuando Valentino llega a las posiciones de cabeza se encuentra que algún piloto o un grupo de pilotos ya se le ha escapado demasiado lejos mientras él hacía las labores de remontar hasta esos puestos. Por lo tanto, si hay algo en lo que el italiano debería mejorar para conseguir el décimo título mundial, es la clasificación.

La mejor baza de Vale, la frenada. Foto: Yamaha Factory Racing
La mejor baza de Vale, la frenada. Foto: Yamaha Factory Racing

LOS 5 FANTÁSTICOS RIVALES POR EL TÍTULO

Desde la llegada de Marc a la categoría reina siempre habíamos hablado de los 4 fantásticos como aspirantes al título, estos eran Márquez, Pedrosa, Lorenzo y el propio Valentino. Sin embargo, este año con la marcha de Jorge a Ducati es una incertidumbre si el español podrá luchar o no por el título. Pese a que puede haber quedado fuera uno de los fantásticos, ha llegado otro y que, además, viene pisando muy fuerte, el nuevo fantástico es Maverick Viñales y ya ha demostrado que desde su primer año en Yamaha va a estar peleando por ser campeón del mundo. En algunos circuitos con muchas rectas y en los que prevalezca la velocidad las Ducati de Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso también serán rivales por la victoria y el podio.

Marc, Dani, Maverick y Jorge, los rivales. Foto: Yamaha Factory Racing
Marc, Dani, Maverick y Jorge, los rivales. Foto: Yamaha Factory Racing

EL TÍTULO ENTRE CEJA Y CEJA

Las opciones de Valentino Rossi cada vez parecen más reducidas debido a su edad y al gran nivel de sus competidores, sin embargo, los tres últimos años ha sido subcampeón del mundo y ha demostrado que puede luchar cuerpo a cuerpo con sus rivales. Por lo tanto, podríamos afirmar que Valentino es candidato al título, un título que el propio Vale ansia con conseguir. Lo que sí parece que podemos asegurar es que salvo debacle del italiano o que pueda haber algún tapado en la categoría que se cuele con los mejores, Valentino no tendrá dificultades para entrar en el TOP5 al final de la temporada junto con Maverick, Márquez, Pedrosa y, aparentemente, Jorge Lorenzo.