Valentino Rossi
Valentino Rossi
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Valentino Rossi

1979 Urbino


El 16 de febrero de 1979 nace en el municipio italiano de Urbino Valentino Rossi, hijo de Stefanía Palma y Graziano Rossi, también piloto de motociclismo. Siendo aún muy pequeño, se desplazan a Tavullia, ciudad en la que Rossi comienza a interesarse por las motos. Con tan solo 11 años ganó un campeonato regional, pero lo que nadie se imaginaba es que fuese a hacer historia en el mundo del motociclismo, ahora, muchos lo consideran el mejor piloto del mundo.

Su infancia

Desde muy pequeño Valentino Rossi se crio en los boxes de los circuitos, ya que su padre Graziano fue también piloto del campeonato Mundial de Motociclismo y participó en un total de 48 carreras, de la cuales gano tres.

Cuando Valentino era pequeño, sus padres se divorciaron y cada uno por su parte tuvieron otro hijo en 1997, por parte de su madre Luca Marini, también piloto del Mundial de Motociclismo y por parte de su padre, Chiara Rossi.

Valentino Rossi de pequeño. | Fuente: Instagram Oficial
Valentino Rossi de pequeño. | Fuente: Instagram Oficial

Desde pequeño, Valentino siguió el camino de su padre y comenzó a sentir amor por el mundo del motor, empezó corriendo con Kars con solo nueve años y después probó con las minimotos, hasta que un día su padre le hace elegir. Valentino decidió quedarse con las motos y, hasta ahora a demostrado al mundo entero que no se equivocó.

Poco a poco Valentino fue demostrando a su padre que contaba con todas las cualidades necesarias para convertirse en piloto profesional. Con solo once años realiza su primera carrera con un minimoto, y aunque no ganó, fue en este momento cuando comienza su camino en el mundo del motociclismo.

En 1992 comienza a correr en competiciones locales y regionales y debutó en 1993 en el Campeonato de Italia Sport Production con una Cagiva de 125 centímetros cúbicos. Solo un año después se proclama campeón y es fichado por el equipo Sandroni-Aprilia con el que en 1995 consigue proclamarse campeón e Italia de 125 centímetros cúbicos y tercero en el Campeonato de Europa de esta misma categoría.

Un piloto nuevo llega al Mundial

El 13 de marzo de 1996, subido a una Aprilia, debuta el joven Valentino en el Mundial de Motociclismo en el Gran Premio de Malasia y obtiene la sexta posición. Realiza actuaciones sobresalientes y consigue su primera victoria en el Gran Premio de la República Checa, tercer lugar en Austria y termina la temporada en noveno lugar acumulando un total de 111 puntos con tan solo 17 años.

En 1997 ya era uno de los pilotos más reconocidos y ficha por el equipo oficial de Aprilia-AGV. Con tan solo 18 años ganó el Mundial de 125 centímetros cúbicos logrando un total de 11 victorias y subiendo un total de 13 veces al podio

El salto a los 250 centímetros cúbicos

En 1998 Rossi comienza a competir en 250 de la mano de Aprilia junto a Loris Capirossi, que fue ese año campeón del mundial con una diferencia de 23 puntos frente al 46. Durante esta primera temporada en Moto2 el piloto consiguió un total de cinco victorias. El año siguiente Rossi quiso demostrar que había llegado para ser uno de los mejores pilotos del mundo y se proclama campeón mundial de 250cc con 309 puntos, 48 de ventaja con el subcampeón y logrando un total de nueve victorias.

 Bienvenida a la categoría reina

El espectáculo que realizó en su segunda temporada en la segunda categoría del mundial le valió para subir a la categoría reina en el año 2000 de la mano de la Honda NSR500. Durante su primera temporada en los 500 cc queso segundo con una diferencia de 49 puntos del campeón, Kenny Roberts Jr. Durante su segunda temporada siguió con la misma moto, y esta vez, se proclamó campeón del mundo, ganando un total de 11 carreras e igualando el récord de Giacomo Agostini.

Los años con Honda

En 2002, es la primera vez que la categoría reina las motos son de 990cc, en este mismo año Valentino Rossi ficha por el equipo Honda Repsol HRC de la mano de la RC211V. En un mundial donde absolutamente todos los pilotos podían considerarse novatos, de nuevo Valentino consigue dejar con la boca abierta a todo el Campeonato y vuelve a ganar el Mundial con una ventaja de 140 puntos sobre el subcampeón, Max Biaggi.

El año siguiente, Rossi vuelve a convertirse en campeón del mundo después de ganar 9 carreras, logrando así su quinto título mundial y el tercero en la máxima categoría del Campeonato Mundial. Al terminar este año, debido a las diferencias del italiano con el HRC, Rossi ficha por uno de los equipos con mas rivalidad para Honda, la escudería de Yamaha.

Bienvenido a Yamaha

Rossi celebrando una victoria junto a Yamaha. | Fuente: MotoGP
Rossi celebrando una victoria junto a Yamaha. | Fuente: MotoGP

Después de dejar la moto con la que había ganado durante años, el `46´ quiso demostrar que lo era la escudería a la que pertenecía la moto lo que le hacía subir al podio, sino que él era el mejor piloto. Así lo quiso y así lo consiguió, al menos durante los dos primeros años. En 2004 fue campeón sobre dos de sus máximos rivales en esos tiempos, Max Biaggu y Sete Gibernau.

El 2005 de nuevo vuelve a ganar el mundial, con un total de 11 victorias y 16 podios. El 2 de agosto de 2005 Rossi renueva su contrato con Yamaha, sin embargo, las dos siguientes temporadas fue época de sequia para el italiano que no consiguió alzarse con ningún mundial. En 2008, Rossi vuelve con Yamaha y en esta temporada cuando Il Dottore consigue su sexto título en MotoGP y repite en 2009, quedándose a tan solo un título mundial del récord establecido por Agostini.

 

Un paseo por Ducati

La temporada correspondiente al año 2010, es una de esas que los pilotos deciden olvidar. El italiano sufrió una caída en su circuito preferido, Mugello, y se fractura la tibia y el peroné teniéndose que perder varios Grandes Premio. Finalmente, y aun con estas, Rossi consigue quedar en tercer lugar en el cierre de temporada en el circuito de Cheste.

 En 2011 Valentino decida probar en Ducati, algo que muchos ya sabían que no sería muy buena idea. La temporada ya comenzaba complicada para el piloto, que llevaba a la espalda varias operaciones, de esta manera solo pudo subirse al tercer escalón del podio una vez en Le Mans. En el año 2012 también hubo muchas mejoras, y a pesar de realizar todos los cambios posibles a la Ducati no logró las condiciones que, deseada, por lo que decide abandonar la escudería italiana al terminar la temporada sin haber conseguido ninguna victoria.

Vuelta a casa

En agosto de 2012, Yamaha confirma la vuelta de Valentino Rossi que sería compañero de Jorge Lorenzo. En esta primera temporada Rossi finaliza en cuarto lugar en el Campeonato Mundial, con una victoria en Assen, seis podios y ocho cuartos puestos. En la temporada correspondiente al año 2014 Rossi se proclama Subcampeón del mundo, con un total de ocho podios.

En 2015, Rossi vuelve a estar más cerca que nunca de alzarse con el Campeonato Mundial, sin embargo, llegan nuevos rivales que marcaran la trayectoria del piloto para siempre. El italiano no solo contaba con la rivalidad de Jorge Lorenzo, sino que a partir de aquí llega la rivalidad por parte de Marc Márquez. A pesar de que a comienzo de al comenzar el año ambos pilotos tenían buena relación, esta se fue deteriorando a lo largo de la temporada por culpa de ciertos `problemas´ en las carreras. Uno de los momentos que siempre será recordado por todos los aficionados del mundial, fue cuando en la penúltima carrera del mundial, una pugna con Marc Márquez privó al italiano de alzarse con el título. Según las imágenes de ese momento, todo apunta a que una patada de Rossi a Márquez, que hizo que este cayera al suelo, le costo una sanción que le obligó a salir de la última posición en la carrera en la que ese jugaba el mundial. Aún así, el italiano quedó en cuarta posición, pero fue Jorge Lorenzo quien se proclamó campeón.

En 2016 Valentino renovó dos años más con Yamaha y, por tercer año consecutivo volvía a quedar en segundo posición en la clasificación general pese a realizar una de sus mejores temporadas. La siguiente temporada, Rossi únicamente consigue una victoria y termina el mundial en quinta posición. En 2018, vuelve a estar un poco más cerca del título mundial, y sin conseguir ninguna victoria logra quedar en el tercer escalón del podio de la clasificación general. Por último, en cuanto a los datos nos permiten contar, en la temporada 2018 Rossi termina en séptima posición con un total de 174 puntos.

Il Dottore, el más mediático de la historia

Ha quedado claro que, sin duda, es uno de los mejores pilotos del mundo y que su trayectoria será recordada por todos los aficionados del motociclismo. Sin embargo, Rossi también es uno de los pilotos más mediáticos de la historia del motor.

Valentino Rossi y Sofía Novello. | Fuente: Instagram Oficial
Valentino Rossi y Sofía Novello. | Fuente: Instagram Oficial

El 46 es el número que siempre le ha acompañado, número con el que competía su padre y número que llevaba un piloto japonés que Valentino admiraba de pequeño. El merchandasing que más predomina por todos los rincones del planeta sin duda alguna corresponde al número del italiano. Bajo las distancias del admirable Ángel Nieto, sin duda Valentino Rossi ha sido el jefe del paddock y de todos los pilotos italiano. En muchas ocasiones admirado por sus rivales y otras tantas cuestionado ya que, a duro, a Valentino no le gana nadie…no hay más que preguntar a Márquez, Lorenzo o Gibernau.

En muchas ocasiones Valentino también ha mostrado una manera más personal y romántica, sobre todo en lo que a su relación con la modelo Sofía Novello respecta. Otra de las aficiones del piloto es la música y en algunas ocasiones ha confesado que suele tomar el papel DJ en fiestas que organiza junto a sus amigos. Me encanta la música, y en muchas fiestas pincho yo porque es mi pasión. He sido hasta encargado de música de la boda de uno de mis mejores amigos”, dijo en una entrevista para el Diario AS.

Otro de las facetas por las que Valentino es tan reconocido, es por el rancho que posee el piloto en Italia, llamado VR46 Ranch, y las competiciones que organiza en él. Se trata de unas instalaciones que el italiano posee en un paisaje idílico a las afueras de la ciudad de Tavullia, Italia. A lo largo de los años, la pista ha evolucionado y mejorado mucho hasta convertirse en una academia (Riders Academy) que ofrece formación en todos los sentidos, no solo en lo competitivo sino incluso en los idiomas.

Ahora, Valentino tiene 41 años, pero en ningún momento, ni el ni todos los aficionados han dejado de creer en que después de 2009 podría conseguir su décimo título mundial. Es cierto misma que ya no es el más rápido de todos y que no tiene la misma capacidad de un principiante. Sin embargo `El Doctor´ demuestra cada fin de semana de carrera que su motivación se mantiene intacta,  eso, en un deportista de élite, es sin duda uno de los factores más importantes a la hora de conseguir resultados.

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