Álvaro Bautista comenzará en 2017 su octava temporada en la categoría de MotoGP, siendo Ducati la cuarta marca que pilotará. El piloto de Talavera de la Reina ha realizado unos buenos test de pretemporada, colándose entre los mejores pilotos de la parrilla. Con Ducati y con Aspar, Álvaro Bautista promete ser competitivo en 2017.
Tras dos años en Suzuki, tres en Honda y dos en Aprilia, Álvaro Bautista afronta 2017 con una nueva marca para él, Ducati. El talaverano pilotará en 2017 su cuarta marca distinta desde que debutó en MotoGP en 2010. Estará en el equipo Pull&Bear Aspar Team de la categoría reina, haciéndolo junto a Jorge Martínez Aspar, con el que tuvo su mejor época ganando el campeonato del mundo de 125cc en 2006.
Álvaro Bautista afrontará esta temporada con entusiasmo, debido a sus grandes resultados de los tests de pretemporada, a pesar de que algunos circuitos siguen siendo desfavorables para su Ducati. Bautista impresionó con sus tiempos en Sepang y en Qatar, ambos favorables para la marca italiana. Además, haciendo tandas largas demostró tener buen ritmo de carrera. Sin embargo, en Valencia y en Australia sus tiempos fueron peores.
Ducati sigue sufriendo según las características de los circuitos. Bautista fue sexto y quinto en la combinada de los test de Sepang y Qatar, respectivamente. Sin embargo, estuvo fuera de los diez primeros en Valencia y en Australia, circuitos desfavorables para su nueva montura.
Temporadas complicadas en Aprilia
Bautista firmó por Aprilia para las temporadas de 2015 y 2016. En ambas, el toledano sabía que la incorporación de la marca italiana a MotoGP iba a ser difícil. Aprilia no supo desarrollar su montura de la misma forma que si la hizo Suzuki, y Bautista solía estar siempre fuera de los diez primeros.
Antes de Aprilia, Bautista estuvo en Honda, donde realizó grandes resultados para sustituir a Marco Simoncelli. Aprilia supuso bajar sus expectativas de cara al mundial, y sus resultados nada satisfactorios para el piloto.
Nueva aventura en Ducati
Ducati fichó a Álvaro para estar entre los primeros pilotos satélites, y visto lo ocurrido en los tests de pretemporada, el piloto español piensa cumplir el objetivo. El toledano busca ser mucho más competitivo que en Aprilia, y Ducati puede darle esa oportunidad.
Sus rivales directos serán el resto de pilotos satélite, incluso pilotos de Suzuki o sus compañeros de Ducati oficial, tanto Jorge Lorenzo como Andrea Dovizioso. Cal Cruthlow, Andrea Iannone, Alex Rins, Jonas Folger, Pol Espargaró o Johan Zarco serán sus rivales la próxima temporada, además de los pilotos oficiales de Yamaha, Honda y Ducati, aunque estos estarán por delante suya. Pero sin duda, como en todos los casos, su rival directo será su compañero de equipo, Karel Abraham.
El piloto checo de 27 años llevará la misma montura que el español. Abraham, que no disputó el campeonato del mundo de MotoGP en 2016, nunca ha realizado grandes resultados, siendo de los últimos en parrilla con frecuencia.
Mucha velocidad pero problemas en curvas
Como le lleva ocurriendo a Ducati desde que comenzó en MotoGP en 2003, la moto italiana tiene una magnífica velocidad, siendo las motos que han marcado las velocidades puntas más altas, superando los 350 km/h. Sin embargo, el paso por curva de Ducati sigue siendo su punto débil.
“El motor de la Ducati es increíble, es de otro mundo”. Así declaró Álvaro tras probar por primera vez la Ducati en los test de Valencia. El talaverano pasó de tener una de las motos más lentas del mundial a la que mayor velocidad punta tiene en la actualidad.
Tras sus resultados en los tests de pretemporada, Álvaro Bautista opta a estar entre los diez primeros con frecuencia, entre los cinco primeros cuando el circuito le sea favorable y pódium en determinadas ocasiones.
En circuitos como Jerez, Le Mans, Brno, Valencia, Australia o Cataluña serán difíciles para Bautista, ya que son desfavorables para Ducati por sus características de circuitos revirados y con pocas rectas. Sin embargo, en otros como Qatar o Austria, muy favorables para ellos, el español tiene muchas posibilidades de estar entre los cinco primeros y alguna posibilidad de estar en el pódium, sobretodo en Austria.
2017 puede poner a Álvaro Bautista en una posición realmente buena, entre los mejores del mundo. Para ello, el español deberá aprovechar su nueva moto tan potente en aquellos momentos en los que mejor vaya y no cometer errores para poder luchar por el campeonato de marcas satélites. Además, volverá a estar arropado por su mentor Jorge Martínez Aspar del que tan buenos momentos han vivido juntos.