mugello · Perfil

El Autodromo Internazionale del Mugello se inauguró el 23 de junio de 1974 en Scarperia e San Piero, en la ciudad metropolitana de Florencia (Toscana). Lo impulsó el Automobile Club di Firenze, que en 1972 empezó a construirlo sobre unas 170 hectáreas del valle del Mugello según el proyecto del ingeniero Gianfranco Agnoletto. Desde 1976 recibe el Gran Premio de Italia de motociclismo. Scuderia Ferrari es su propietaria desde 1988.

El circuito de carretera

Mucho antes del autódromo, la comarca ya tenía tradición de carreras. Desde los años veinte se disputaron pruebas por carreteras abiertas con salida en Scarperia. Giuseppe Campari ganó en 1920 y 1921, y Emilio Materassi en 1925, 1926 y 1928. Entre 1964 y 1969 el recorrido medía 66,2 kilómetros, subía al Passo della Futa y se completaba en ocho vueltas. Fue puntuable para el Mundial de Sport en 1965, 1966 y 1967. Arturo Merzario ganó las ediciones de 1969 y 1970. La de 1970 fue la última: ese año, durante unas pruebas privadas en carretera abierta, un coche se salió en Firenzuola y mató a un bebé de siete meses. Ese accidente acabó con las carreras por vías públicas y llevó a construir un circuito cerrado.

Un trazado de 5,2 kilómetros

La pista mide 5.245 metros y tiene 15 curvas. Su recta principal, de 1.141 metros y en subida, termina en la frenada de San Donato. El trazado sigue los desniveles naturales del terreno, con fuertes cambios de pendiente, y entre sus puntos más conocidos están las dos curvas Arrabbiata y la chicane Casanova-Savelli. La tribuna principal tiene capacidad para 50.000 espectadores. Ferrari compró la instalación en 1988 y la modernizó sin cambiar el trazado. En 2011 se reasfaltó toda la pista y se construyó una nueva tribuna principal cubierta, con cerca de 3.000 paneles solares que dan alrededor del 25 % de la electricidad del recinto. En 2015 se hicieron escapatorias asfaltadas. El circuito tiene la certificación ambiental ISO 14001.

El Gran Premio de Italia de motociclismo

El Mundial de motociclismo llegó a Mugello en 1976 con el Gran Premio de Italia, que volvió en 1978, 1985 y 1992 y se quedó fijo en el circuito a partir de 1994. La serie solo se cortó en 2020, cuando la pandemia obligó a cancelar la prueba. El trazado también acogió el Gran Premio de San Marino en 1982, 1984, 1991 y 1993. Ganaron aquí, entre otros, Mick Doohan, Max Biaggi, Àlex Crivillé, Casey Stoner y Jorge Lorenzo. Valentino Rossi venció en 125 cc en 1997 y en 250 cc en 1999, y después encadenó siete victorias en la categoría reina entre 2002 y 2008. Francesco Bagnaia ganó con Ducati en 2022, 2023 y 2024. El 22 de junio de 2025, Marc Márquez se llevó la pole, el sprint y la carrera, y así volvió a ganar en Mugello por primera vez desde 2014. El 29 de mayo de 2021, el piloto suizo de Moto3 Jason Dupasquier sufrió un accidente en la clasificación y murió al día siguiente.

La Fórmula 1 y otras competiciones

Ferrari lleva usando la pista para sus pruebas de Fórmula 1 desde que la compró, y entre el 1 y el 3 de mayo de 2012 Mugello acogió unos entrenamientos colectivos del campeonato. El primer Gran Premio de Fórmula 1 en el circuito fue el de la Toscana, el 13 de septiembre de 2020, que se organizó para la carrera número 1.000 de Ferrari en el campeonato. Lewis Hamilton ganó con Mercedes y marcó la vuelta rápida de 1:18.833, que es el récord oficial del trazado. En la clasificación había rodado en 1:15.144. Además, el circuito ha recibido el Mundial de Sport entre 1975 y 1982 y en 1985, el Europeo de Turismos entre 1976 y 1979, entre 1982 y 1984 y en 2000, el International Touring Car Championship en 1995 y 1996, y el DTM en 2007 y 2008. El Giro de Italia terminó dos etapas en el autódromo, en 1977 y en 2007.

Reconocimientos y continuidad

Los equipos del Mundial de motociclismo eligieron Mugello mejor circuito de Gran Premio de la temporada en 1995, 1996, 1997, 2000 y 2011. En 2025 la pista cumplió cincuenta años desde su primer Gran Premio de motos. El Gran Premio de Italia de 2026 reunió a 178.723 espectadores en todo el fin de semana, la cifra más alta en la historia de la prueba. El 24 de septiembre de 2026, Dorna y el circuito anunciaron una renovación de cinco años que mantiene el Gran Premio de Italia en Mugello hasta la temporada 2031.