As atuais regras impostas pela FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para a disputa da temporada 2015 da Fórmula 1, às quais se inclui que os carros só devem utilizar rodas de 13 polegadas nas corridas, não agradam a empresa francesa Michelin, uma das maiores fabricantes de pneus do mundo.
De acordo com o diretor de corridas de motos da companhia, Nicolas Goubert, não existe a menor chance de a Michelin aplicar sua candidatura para disputar com outras empresas o posto de fornecedora oficial de pneus da Fórmula 1 durante os próximos anos.
O motivo é que, segundo Goubert, a linha de trabalho da fornecedora francesa não se encaixa com o atual regulamento criado pela FIA para a F-1. "A Fórmula 1 é o oposto da nossa filosofia (de trabalho)", afirmou o diretor de corridas da Michelin.
O maior entrave até aqui da negociação entre a fabricante e mandatários da FIA são as rodas de 13 polegadas que vêm sendo usadas pelos carros nas provas. "Os pneus de 13 polegadas não são usados por nenhum carro convencional (carros de estradas) e, talvez, possam oferecer a mais alta qualidade por apenas 10 voltas. Não é isso o que nós queremos oferecer", justificou Goubert.
O dirigente da Michelin explicou, porém, que, caso o regulamento atual da Fórmula 1 seja modificado e o mesmo passe a ser interessante para os ideais da empresa, há possibilidade de a Michelin rever sua decisão e aplicar a candidatura para fornecer os pneus no futuro. Caso contrário, a empresa francesa não seguirá adiante. "Não acho que a Michelin irá participar da seletiva da FIA (para achar uma nova fornecedora). Nossa preferência é ficar na MotoGP", adiantou Goubert.
A Pirelli, atual fabricante que repassa os pneus aos carros de Fórmula 1, afirmou que as atuais regras da FIA, entre elas o tamanho das rodas, não a incomodam, diferentemente do que pensa a Michelin. A empresa italiana, inclusive, já confirmou sua candidatura para continuar sendo a fornecedora oficial da F-1.
A FIA abriu no final do mês passado a corrida para encontrar a nova fornecedora de pneus, que irá fazer o repasse do material nas temporadas 2017, 2018 e 2019. As fabricantes só têm até o dia 17 deste mês para enviar suas candidaturas ao processo seletivo.
