Jaume Masià · Biografía

Jaume Masià Vargas debutó en el Mundial de motociclismo en el Gran Premio de Austria de 2017, en Moto3. Corrió con el equipo Platinum Bay Real Estate en sustitución de Darryn Binder, que estaba lesionado, terminó noveno y marcó la vuelta rápida de la carrera. Nació el 31 de octubre de 2000 en Algemesí (Valencia). Fue campeón del mundo de Moto3 en 2023 con Leopard Racing y, después de una temporada en Moto2, pasó en 2025 al Mundial de Supersport con Ducati.

Formación

Masià se formó en las categorías de promoción. En 2014 corrió la Red Bull MotoGP Rookies Cup y acabó decimoséptimo con 37 puntos. Al año siguiente pasó al FIM CEV Moto3 Junior World Championship, la antesala del Mundial. Fue quinto en 2015 con 107 puntos y decimoquinto en 2016. En 2017 terminó subcampeón del Mundial Júnior de Moto3 con 142 puntos, solo por detrás de Dennis Foggia. Ese mismo verano le llamaron para sustituir a Binder en Austria.

Primeros años en Moto3

En 2018 hizo su primera temporada completa en el Mundial con el Bester Capital Dubai y una KTM, y cerró el año decimotercero con 76 puntos. Siguió en el mismo equipo en 2019. En la segunda carrera del calendario, el Gran Premio de Argentina, consiguió su primera pole y su primera victoria en el Mundial, y terminó la temporada noveno con 121 puntos. En 2020 fichó por Leopard Racing para pilotar una Honda. En octubre ganó dos fines de semana seguidos en MotorLand Aragón: el Gran Premio de Aragón el día 18 y el de Teruel el día 25. La carrera de Teruel fue la victoria número 800 de Honda en Grandes Premios. Masià acabó sexto con 140 puntos.

Dos temporadas en el Red Bull KTM Ajo

En 2021 llegó al Red Bull KTM Ajo, el equipo finlandés de Aki Ajo, y ganó la carrera que abría el campeonato en el circuito de Losail, en Catar. Terminó cuarto con 171 puntos, su mejor clasificación hasta entonces. Siguió en el equipo en 2022 y ganó dos carreras: el Gran Premio de las Américas, el 10 de abril en Austin, por delante de Dennis Foggia y Andrea Migno, y el Gran Premio de Francia, el 15 de mayo en Le Mans. Cerró el año sexto con 177 puntos.

El título mundial de 2023

En 2023 volvió a Leopard Racing y a Honda. Su primera victoria del año llegó el 25 de junio en el TT de Assen: adelantó en la última vuelta y cruzó la meta 81 milésimas por delante de Ayumu Sasaki. Después ganó el Gran Premio de la India, el primero de Moto3 en ese país, liderando de principio a fin. También ganó el de Japón en Motegi, por 1,546 segundos. El 19 de noviembre ganó el Gran Premio de Catar en Losail y se aseguró el título con una carrera aún por disputar. Terminó el año con 4 victorias, 10 podios, 6 poles y 274 puntos. Entre 2017 y 2023 sumó 10 victorias en Moto3.

Moto2 y cambio de campeonato

El título le llevó a Moto2 en 2024, con el Pertamina Mandalika SAG Team y una Kalex. Corrió 20 carreras sin subir al podio. Su mejor resultado fue un decimotercer puesto en el Gran Premio de Cataluña y acabó vigésimo octavo en la general. Para 2025 se quedó sin moto en el Mundial porque el equipo con el que había firmado desapareció. Cambió entonces de campeonato: fichó por Orelac Racing Verdnatura para correr el Mundial de Supersport con una Ducati Panigale V2.

Mundial de Supersport

En 2025, su primer año en Supersport, ganó en mayo la carrera 1 de Most, en la República Checa, después de salir decimoquinto. Cerró la temporada ganando la carrera 2 de Jerez, la última del calendario, con 3,255 segundos de ventaja sobre Tom Booth-Amos. Esa victoria le dio la tercera plaza del campeonato con 265 puntos, tras 24 carreras y cinco podios. Renovó con Orelac para 2026. Ese año ganó la carrera 1 de Phillip Island, la primera del calendario, por 5,521 segundos sobre Philipp Öttl. En abril ganó la carrera 1 de Assen, 80 milésimas por delante de Albert Arenas. Su tercera victoria de 2026 llegó en la carrera 2 de MotorLand Aragón.