chaz davies · Biografía

El primer título mundial de Chaz Davies llegó en 2011, cuando se proclamó campeón del Mundial de Supersport con seis victorias y ocho podios. Nacido el 10 de febrero de 1987 en Knighton, una pequeña localidad del condado galés de Powys, Davies construyó a partir de ese campeonato una larga carrera en el Mundial de Superbikes, donde ganó carreras con tres fabricantes distintos y terminó tres veces subcampeón con Ducati. Ese mismo año 2011 fue elegido además personalidad deportiva del año de la BBC en Gales.

Primeros pasos en el Mundial de velocidad

Davies llegó muy joven al Campeonato del Mundo de motociclismo de velocidad. Sus primeros años transcurrieron en las cilindradas pequeñas del Mundial, donde un piloto británico adolescente tenía que abrirse camino frente a estructuras italianas y españolas mucho más asentadas. Fueron temporadas de aprendizaje, con material modesto, en las que se ganó la fama de piloto constante y trabajador. En 2007 tuvo una breve experiencia en la categoría reina, MotoGP, al sustituir en varias carreras a un piloto del equipo Pramac d’Antin con una Ducati, una marca que años después marcaría su carrera.

El título de Supersport en 2011

Tras su paso por el Mundial de Grandes Premios, Davies reorientó su carrera hacia las motos derivadas de serie. En el Mundial de Supersport encontró por fin una moto y un equipo con los que pelear por la victoria de forma regular. La temporada 2011 fue la de su consagración: sumó seis victorias y ocho podios y se llevó el campeonato con autoridad. Aquel título le abrió las puertas de la categoría superior del certamen, el Mundial de Superbikes, en el que debutó como piloto a tiempo completo en 2012.

Aprilia y BMW: las primeras victorias en Superbikes

Su primera temporada en Superbikes, en 2012, la disputó con una Aprilia RSV4 y ya en ese curso logró su primera victoria en la categoría. En 2013 cambió de marca y corrió con BMW. Con la moto alemana firmó uno de los fines de semana más recordados de su carrera en el circuito de MotorLand Aragón, en abril de 2013, donde ganó con claridad la primera manga y repitió triunfo en la segunda para completar el doblete. Aquel resultado le confirmó como uno de los pilotos capaces de discutir carreras a los equipos oficiales y llamó la atención de Ducati.

La etapa en Ducati y los tres subcampeonatos

Con el equipo oficial de Ducati vivió la etapa más productiva de su trayectoria. Fue el principal rival de Jonathan Rea y Kawasaki en una época dominada por el norirlandés, y terminó subcampeón del mundo en 2015, 2017 y 2018. Con la Panigale se convirtió en el referente de la marca de Borgo Panigale en el campeonato y en un habitual de los podios, con victorias en circuitos como Aragón, Misano o Donington Park. La temporada 2018 resume bien aquellos años: Davies persiguió a Rea durante buena parte del calendario, sumó segundos puestos como el de Misano en julio y tuvo que convivir con una lesión de clavícula sufrida ese mismo mes.

Estilo de pilotaje

Davies se caracterizó por un pilotaje fino y muy técnico, con especial habilidad en las frenadas y en el paso por curva rápida. Era conocido por su capacidad para remontar en la parte final de las carreras, cuando gestionaba mejor que sus rivales el desgaste de los neumáticos. Su experiencia en la puesta a punto le convirtió además en una pieza importante en el desarrollo de las motos con las que compitió, sobre todo durante los años con Ducati.

La retirada en 2021

En 2021 dejó el equipo oficial y corrió con una Ducati de una estructura privada. En septiembre de 2021 anunció su retirada de la competición regular en el Mundial de Superbikes, tras una década en la categoría en la que había sumado victorias con Aprilia, BMW y Ducati y tres subcampeonatos del mundo.