Misano · Perfil

El Misano World Circuit Marco Simoncelli se estrenó en agosto de 1972 en Santa Monica-Cella, una fracción de Misano Adriatico, en la provincia de Rímini (Emilia-Romaña), a pocos kilómetros de la costa del Adriático. Se llamó Circuito Internazionale Santamonica hasta 2006 y Misano World Circuit entre 2007 y 2012, año en que adoptó el nombre del piloto Marco Simoncelli. Desde 2007 es la sede del Gran Premio de San Marino del Mundial de motociclismo, y el Mundial de Superbikes corrió allí por primera vez en 1991.

Construcción y primeros años

El proyecto se dibujó en 1969 y las obras empezaron en 1970. El trazado original medía 3.488 metros y tenía 11 curvas, que se recorrían en sentido antihorario, con unos boxes pequeños y al aire libre. Tras las pruebas del 4 de agosto de 1972, la pista abrió a la competición ese mismo verano. La Fórmula 3 italiana corrió en Misano en 1972 y 1973 y volvió sin interrupción entre 1978 y 2012, mientras que el Campeonato de Europa de Fórmula 2 lo incluyó en 1973 y de 1975 a 1984. En 1978 recibió una cita del Mundial de Sport, y el Mundial de Resistencia de motociclismo hizo escala allí en 1977, 1978 y 1980.

El Mundial de motociclismo en los años ochenta

El Mundial de velocidad llegó en 1980 con el Gran Premio de Italia, que Misano volvió a organizar en 1982, 1984 y de 1989 a 1991, alternando con otros circuitos del país. Entre 1985 y 1987 el trazado acogió además el Gran Premio de San Marino, una carrera que tomaba el nombre de la pequeña república vecina. En 1991 se disputó la primera ronda del Mundial de Superbikes en la pista romañola, que desde entonces ha figurado en el calendario de esa categoría en casi todas las temporadas.

La ampliación de 1993 y el accidente de Rainey

En 1993 el circuito se alargó hasta unos 4.060 metros y 12 curvas, con dos configuraciones posibles, una corta y otra larga. Ese año volvió a recibir el Gran Premio de Italia. En la carrera de 500 cc, Wayne Rainey, campeón vigente de la categoría, se cayó a la salida del curvone y se lesionó la columna vertebral; el accidente puso fin a su carrera deportiva. Fue la última visita del Mundial de motociclismo a Misano durante catorce años. El Mundial de Superbikes, en cambio, regresó en 1993 y corrió allí cada temporada hasta 2012.

La reforma de 2006 y el regreso del Mundial

Entre 2005 y 2007 el circuito pasó por una reforma profunda. En 2006 se invirtió el sentido de marcha, que pasó a ser horario, la pista se ensanchó hasta 14 metros y se reforzaron las medidas de seguridad. El nuevo trazado, de 4.180 metros y 16 curvas, se estrenó en 2007 con el regreso del Mundial: el Gran Premio de San Marino y de la Riviera de Rímini se disputa en Misano desde ese año. En 2008 la longitud pasó a 4.226 metros, con 10 curvas a derechas y 6 a izquierdas. El 5 de septiembre de 2010, durante la carrera de Moto2 del Gran Premio de San Marino, murió el piloto japonés Shoya Tomizawa tras caerse y ser arrollado por Scott Redding y Alex de Angelis. El asfalto se renovó en 2015, junto con las vías de escape, y otra vez en 2020.

El nombre de Marco Simoncelli

Marco Simoncelli, nacido en Cattolica y criado en Coriano, muy cerca del circuito, murió el 23 de octubre de 2011 en el Gran Premio de Malasia de MotoGP. En noviembre de 2011 el consejo de administración de Santamonica S.p.A., la sociedad propietaria de la pista, aceptó la petición de los aficionados de dedicarle el circuito. El cambio de nombre se oficializó en junio de 2012, durante la ronda de San Marino del Mundial de Superbikes, y desde entonces el trazado se llama Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Dobles citas, DTM y Fórmula E

El DTM alemán corrió en Misano en 2018 y 2019, y el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA lo hizo en 2018. En 2020, con el calendario alterado por la pandemia de covid-19, el Mundial de motociclismo disputó dos grandes premios consecutivos en la pista, el de San Marino y el de Emilia-Romaña, fórmula que se repitió en 2021. El Mundial de Superbikes, ausente en 2013 y 2020, volvió en 2021. En abril de 2024 el circuito estrenó el E-Prix de Misano de Fórmula E, en un trazado de 3.381 metros y 14 curvas, y en septiembre de ese año MotoGP celebró de nuevo allí dos carreras: el Gran Premio de San Marino y el de Emilia-Romaña, disputado el 22 de septiembre de 2024.