Romano Fenati · Biografía

Romano Fenati nació el 15 de enero de 1996 en Ascoli Piceno, en la región italiana de Las Marcas, y se formó en las minimotos, donde debutó en 2003 y corrió varios trofeos nacionales. Piloto de velocidad, compitió en el Campeonato del Mundo entre 2012 y 2023, casi siempre en Moto3 y con dos pasos por Moto2. Sumó 13 victorias en Grandes Premios, todas en la categoría pequeña, y fue subcampeón del mundo de Moto3 en 2017.

Formación y primeros títulos

Después de las minimotos, en 2010 pasó a la categoría 125GP del Campeonato Italiano de Velocidad con una Aprilia del equipo Ellegi Racing y terminó decimotercero. Ese mismo año fue decimocuarto en la prueba única del Campeonato de Europa. En 2011 dio un paso adelante: acabó segundo en el campeonato italiano, con cuatro victorias, y ganó en Albacete la carrera que otorgaba el título europeo de 125 cc. Aquel resultado le abrió la puerta del Mundial con la estructura de la Federación Motociclista Italiana.

Debut en el Mundial con el Team Italia

En 2012, el año en que se estrenó la categoría Moto3, Fenati debutó con el Team Italia FMI y una FTR-Honda. En su primer Gran Premio, en Catar, terminó segundo, y en la segunda cita del calendario, en Jerez, consiguió su primera victoria en el Mundial. Cerró aquel curso sexto, con 136 puntos y cuatro podios. En 2013 siguió en la misma estructura, rebautizada San Carlo Team Italia, pero no subió al podio y terminó décimo con 73 puntos.

Los años en el Sky Racing Team VR46

En 2014 fichó por el Sky Racing Team VR46, el equipo de Valentino Rossi, para pilotar una KTM. Ganó en Argentina, una semana después en Jerez y más tarde en Mugello y en Aragón. Con cuatro victorias en 2014 y seis podios fue quinto con 176 puntos. En 2015 repitió esa cifra de puntos, venció en Le Mans, logró su primera pole y acabó cuarto. Aquel año, en el warm up del Gran Premio de Argentina, dio una patada a Niklas Ajo y le apagó el motor en la salida de los entrenamientos, lo que le obligó a tomar la salida desde el final de la parrilla. En 2016 ganó en el Circuito de las Américas, en Austin, pero en agosto, durante el Gran Premio de Austria, el equipo lo apartó tras un desacuerdo con su director, Uccio Salucci. El 16 de agosto de 2016 el VR46 rescindió su contrato para esa temporada y la siguiente por problemas de comportamiento contrarios a la política del equipo. Terminó décimo, con 93 puntos en nueve carreras.

Subcampeón con Marinelli Snipers

En 2017 corrió con el Marinelli Rivacold Snipers y una Honda. Ganó en Austin, Misano y Motegi, subió ocho veces al podio y reunió 248 puntos para ser subcampeón del mundo de Moto3 en 2017, por detrás de Joan Mir. Con ese resultado subió a Moto2 en 2018, con el mismo equipo y una Kalex. El 9 de septiembre de 2018, en el Gran Premio de San Marino, agarró a alta velocidad la maneta del freno delantero de Stefano Manzi. Fue descalificado y sancionado con dos carreras; el equipo rompió su contrato y Forward Racing anuló el acuerdo firmado con él para 2019. Fenati anunció su retirada el 12 de septiembre y, tras comparecer ante la FIM el 18 de septiembre, perdió la licencia para el resto de 2018. Cerró el año vigésimo primero en Moto2, con 14 puntos.

Regreso a Moto3

En 2019 volvió a Moto3 con el VNE Snipers y una Honda, y ganó el Gran Premio de Austria de 2019, su único podio de un curso que acabó decimosexto. En 2020 pasó al Sterilgarda Max Racing Team con una Husqvarna y venció en el Gran Premio de Emilia-Romaña, disputado en Misano; terminó decimocuarto con 77 puntos. En 2021, con el mismo equipo, firmó tres poles, cuatro podios y la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2021, en Silverstone, para acabar quinto con 160 puntos.

Últimas temporadas en el Mundial

En 2022 regresó a Moto2 con Speed Up Racing y una Boscoscuro, pero en mayo el equipo prescindió de él tras seis carreras en las que había sumado 7 puntos. En 2023 corrió de nuevo en Moto3 con el Rivacold Snipers Team y una Honda; se perdió varias carreras por lesión y terminó vigésimo con 35 puntos. No compitió en el Mundial en 2024 ni en 2025. Entre 2012 y 2023 sumó 179 salidas, 13 victorias, 29 podios y 7 poles en Grandes Premios.