Lewis Hamilton tiene la primera de cuatro oportunidades para sentenciar el Mundial. El abandono en Suzuka de Sebastian Vettel le ha puesto en bandeja el trono de campéon. Desde la vuelta de vacaciones en Agosto con el Gran Premio de Bélgica, el británico ha ganado cuatro de las cinco carreras disputadas en la segunda vuelta, mientras que el alemán solo ha sido capaz de firmar un segundo puesto como mejor resultado y ha abandonado en dos de las últimas cinco carreras.
A pesar de ello, desde Ferrari insisten en que nada está perdido hasta que las matemáticas lo impidan. En Maranello todavía tienen la sensación de que Seb ha fallado dos goles a puerta vacía al no haber aprovechado subirse a lo más alto del cajón las veces que terminó por delante. En Singapur abandonó por un incidente entre él, Raikkonen y Verstappen, mientras que en Malasia salió desde la última posición a pesar de calificar por delante del inglés y se quedó a las puertas del podio.
Austin, territorio fetiche para Hamilton
Además, si hay un circuito en el calendario que a Lewis le trae muy buenos recuerdos es precisamente Austin. El tricampeón consiguió hacerse con su último título mundial en este trazado en el año 2015, año en el que fue muy superior al resto de pilotos de la parrilla.
Un par de años más tarde, Lewis Hamilton tiene la oportunidad de proclamarse campeón de nuevo. Si quiere repetir faena e igualar en campeonatos mundiales al propio Sebastian Vettel y a leyendas como Alain Prost, el de Mercedes necesita ser el vencedor de la carrera y que Vettel termine en sexta posición o peor. Si el alemán termina en quinto lugar o mejor y Hamilton no gana, continuará vivo al menos una carrera más.
Carlos Sainz y el inicio de un camino ilusionante
Sin duda, uno de los atractivos de este fin de semana será ver a Carlos Sainz debutar con su nuevo equipo, Renault. La decisión de los de Enstone de prescindir de Jolyon Palmer ha precipitado la llegada del madrileño, que no se marchó con buen sabor de boca de Toro Rosso pero que, a pesar de eso, su legado en Toro Rosso está grabado en letras de oro y deja el listón elevado cuanto menos para aquellos pilotos que aterricen más pronto que tarde en Faenza.
De esta manera, Sainz correrá para la escudería con la que su ídolo Fernando Alonso ganó su primera carrera y triunfó ganando dos mundiales, en 2005 y en 2006.
Análisis del circuito
El trazado tejano es uno de los circuitos más largos del campeonato junto a Spa-Francorchamps. Presenta un total de 5.513 metros de longiytud, con nueve curvas a derechas y 11 a izquierdas, es uno de los circuitos más revirados del mundial. Destaca su primer sector con una serie de curvas enlazadas en forma de 'eses' que recuerdan mucho al primer sector de Suzuka o a las curvas Maggots y Becketts de SIlverstone. Ese tramo de la pista se caracteriza por ser muy técnico y en el que la habilidad y la técnica de los pilotos se ponen a prueba.
La carrera se disputará a lo largo de 56 largas vueltas. Sebastian Vettel es el piloto que ostenta la vuelta rápida del trazado con un tiempo de 1:38:347 que consiguió con Red Bull en el año 2012
Compuestos y previsión meteorológica
Para este fin de semana Pirelli ha decidido llevar a Estados Unidos los neumáticos ultrablando, superblando y blando para un trazado que no castiga en exceso las gomas. La estrategia de pit stop por parte de los equipos será, por tanto, muy variada.
En cuanto a la previsiñon meteorológica, salvo sorpresa de última hora, no se esperan precipitaciones. Las temperaturas no llegaran a los 30º aunque si se espera que el pocentaje de humedad sea demasiado elevado.