Descubre el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 2016
Descubre el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 2016

Damas y caballeros, bienvenidos a Austria. Tras haber pasado ya los novedosos trazados de Bakú y de Rusia, el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 vuelve a un circuito clásico. En este autódromo se respira un ambiente de velocidad y es que se llevan disputando carreras desde el año 1964. Atrás quedaron esas exitosas carreras que se corrían en la pista de aterrizaje de Zeltweg Airfields, y es que se trataba de una de las carreras más peligrosas. Un trazado estrecho y con muchos saltos, por lo que los espectadores se quejaron de las pocas áreas con vista hacia la pista. 

La temporada 2016 de F1 prosigue su curso y este fin de semana continúa en el continente europeo para celebrar la octava prueba del Campeonato del Mundo, el Gran Premio de Austria. El circuito Red Bull Ring, situado en la localidad de Spielberg, será el escenario donde los monoplazas que configuran la parrilla comprueben su evolución desde que se inició la temporada. El trazado austríaco, presenta dificultades para todas las escuderías, que tendrán que afinar su puesta a punto si quieren alcanzar los objetivos planteados antes de llegar a tierras austríacas.

El retrovisor

Nico Rosberg dio otro pasito más hacia su primer título mundial, tras lograr la victoria en el Gran Premio de Bakú. Salió sin ningún problema, solucionando su racha de malas salidas, lideró todas las vueltas de carrera, logrando la vuelta rápida y obviamente la victoria. Este hecho ha servido para ampliar la ventaja en el Mundial y sigue confirmando el alto nivel mostrado en el final de la temporada pasada.

Nico Rosber en el GP de bakú I Foto: Mercedes AMG
Nico Rosber en el GP de bakú I Foto: Mercedes AMG

Por otro lado, Sergio Pérez ha reafirmado las buenas sensaciones del Gran Premio de Mónaco y finalizó la carrera en una magnífica tercera posición. Sin duda el mexicano se encuentra en un maravilloso estado de forma y puede que el Gran Premio de Austria sea un lugar idóneo para continuar con la buena racha de resultados. En el caso de Lewis Hamilton, el británico no está pasando por su mejor momento. El pupilo de Toto Wolff tuvo problemas en la clasificación y en la carrera. El '44' no se puede permitir fallar en suelo austriaco.

Williams, un lugar que les trae muchas alegrías

Cuando llega la carrera de Austria todas las miradas se centran en los Williams. Este equipo siempre planta cara en esta cita del año y seguramente pongan muy complicadas las cosas a los Mercedes. Bottas, además tiene una bonita historia aquí y es que en el trazado austriaco obtuvo el primero podio de su carrera deportiva en la Fórmula 1.

Williams en el GP de Austria I Foto: F1.com
Williams en el GP de Austria I Foto: F1.com

Los pilotos de las flechas plateadas ya avisaron en rueda de prensa que los Williams van a ser muy difíciles de batir este fin de semana. Estas son las sensaciones de Pat Symonds, director técnico de cara al Gran Premio: "Estamos en el medio de una fase de circuitos de alta velocidad y Austria es una pista típica, y como tal favorece las características del FW38 y del tren motriz Mercedes. El circuito en sí mismo nos ha traído éxito en el pasado, existen todas las razones para pensar que será así otra vez". 

Red Bull corre en casa

Red Bull llega a casa con unas sensaciones mejores que las de los pasados años y es que pese a que no se trata del circuito que mejor se adapta a la condiciones del monoplaza, tendrán a una gran cantidad de fans empujando desde las gradas. El coche es mucho más rápido, completo y eficiente que sus predecesores, buscarán apoyarse en su profundamente mejorada unidad de potencia para acercarse a los Mercedes. A pesar de que sus características no encajan de una manera perfecta con lo que es Red Bull, tendrán el podio el objetivo del fin de semana.

En cuanto a los pilotos han destacado que los cambios de altitud convierten al circuito en un lugar muy especial y divertido. Max Verstappen ha pasado mucho tiempo en ese país y espera que muchos aficionados vaya a verle y apoyarle: "He pasado mucho tiempo en Austria desde que era un niño, ya sea para esquiar o con el karting, y creo que es un país muy bonito en general, así que en todos los lados me siento como en casa, más ahora que estoy conduciendo para Red Bull. Creo que este año habrá unos pocos más fans holandeses, así que estoy deseando verles".

El circuito 

El trazado austríaco tiene una longitud de 4.300 metros y está compuesto por un total de nueve curvas, en el que encontramos hasta cuatro puntos de adelantamiento. Una de las características más sorprendentes del trazado es la diferencia de altura entre el punto más alto y el más bajo, llegando a ser de 60 metros entre la curva 2 y la curva 9. Además, la pista centroeuropea cuenta con cuatro rectas en las que se alcanzan velocidades bastante elevadas y al final de las cuales es bastante factible el adelantamiento. La de meta junto con la que viene tras la segunda curva son zonas de DRS.

GP de Austria
GP de Austria

La primera curva es a derechas y bastante cerrada aunque apenas se alcanzan los 2,3G y la velocidad de paso por curva es de 123 km/h. La tracción en esta curva es vital ya que lleva hasta la recta más larga del trazado en la que se pueden superar los 300 km/h. La segunda curva es el punto más alto del circuito y además la mejor oportunidad de adelantamiento ya que se trata de un giro bastante cerrado. Tras la curva dos comienza el descenso hacía la tres en la que de nuevo se alcanzan velocidades muy elevadas. El tercero giro se toma a unos 103km/h y es a derechas con unas fuerzas de 2,1G. A partir de ahí llega la parte más técnica del circuito que alterna frenadas con aceleraciones de manera continuada y los pasos por curva alcanzan los 200km/h. La curva ocho es la más rápida del circuito y se traza a unos 187km/h. Aquí se alcanzan los 2,9G por lo que el esfuerzo es considerable. Tras la curva ocho, otra recta corta que acaba con la curva nueve que es la de entrada a meta.

Hay tres factores muy importantes en Spielberg que marcarán las diferencias, la unidad de potencia, la aerodinámica y la efectividad en la tracción. En cuanto al consumo de combustible es medio y los pilotos no deberían de encontrar una gran dificultad para poder adelantar. Si nos centramos en el Safety Car, las probabilidades de que aparezca son bajas. 

Datos históricos

Niki Lauda ha sido el único austriaco capaz de ganar en casa

El Gran Premio de Austria formó parte del Mundial de Fórmula 1 por primera vez en 1963, y cuyo ganador fue Jack Brabham. Al año siguiente también se disputó la carrera en el mismo circuito, Zeltweg. Tras cinco años sin acoger una carrera de la máxima categoría del automovilismo, los monoplazas se trasladaron a Osterreichring de manera ininterrumpida hasta 1987.

Nelson en el GP de Austria I Foto: F1.com
Nelson en el GP de Austria I Foto: F1.com

De nuevo se produjo la desaparición de la carrera austríaca hasta 1997, cuando el circuito A1 Ring volvió a albergar una prueba del campeonato del mundo. El periodo fue de nuevo interrumpido desde el año 2004  hasta 2014, cuando el Gran Premio de Austria volvió a a celebrarse en el rebautizado Red Bull Ring. El piloto con más victorias en el A1-Ring es Michael Scumacher, que logró dos triunfos, mientras que el corredor que más victorias en tierras austríacas es el francés Alain Prost, que venció hasta en tres ocasiones. La temporada pasada, en el Red Bull Ring, el vencedor fue el alemán Nico Rosberg.

Parte meteorológico de cara al fin de semana

En los entrenamientos libres del viernes, está pronosticado un 80% de probabilidades de que haya tormentas por la tarde. La temperatura ambiental mínima rondará los 14ºC y la máxima los 24ºC. Los vientos soplarán del NE a 7 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará el 74%.

Para el sábado de clasificación, apunta a un 80% de probabilidad de tormentas por la tarde, la temperatura ambiental mínima rondará los 15ºC y la máxima los 26ºC. Los vientos soplarán del SSO a 7 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará el 68%. Si hablamos de la carrera, está pronosticado un 50% de probabilidad de chubascos, la temperatura ambiental mínima rondará los 10ºC y la máxima los 20ºC. Los vientos soplarán del NNO a 9 km./h y la humedad relativa del ambiente rondará el 71%.

Horarios Gran Premio de Austria 

Libre 1 - Viernes entre 10:00 y 11:30 horas

Libres 2 - Viernes entre 14:00 y 15:30 horas

Libres 3 - Sábado entre 11:00 y 12:00 horas

Clasificación - Sábado entre las 14:00 y 15:00 horas

Carrera - Domingo a partir de las 14:00 horas

Gp de Austria I Foto: Mercedes
Gp de Austria I Foto: Mercedes
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