Tras la confirmación de la continuidad de Liam Lawson y Arvid Lindblad en RB para 2027, la parrilla de la F1 para la próxima temporada empieza a estar totalmente definida, pero aún quedan algunos interrogantes.
En Cadillac, la situación no está para nada clara. A pesar de que Valtteri Bottas inicialmente cuenta con contrato para esta próxima temporada, dentro del equipo estadounidense hay opiniones encontradas respecto a su continuidad.
Un rendimiento que no parece haber convencido
Para esta primera experiencia en la Fórmula 1, el equipo Cadillac apostó por una pareja de pilotos con mucha veteranía que ayudaran en el desarrollo del coche y en la adquisición de la metodología de trabajo.
Si bien Sergio Pérez (ya renovado hasta 2029) ha rendido a buen nivel, incluso llegando a rozar los puntos en el GP de Mónaco, por la parte de Valtteri Bottas la sensación es de que el piloto finlandés no ha estado a la altura.
Por lo general, a lo largo de la temporada ha estado lejos de su compañero, a veces demasiado. Esta situación ha contribuido a generar dudas acerca de su continuidad en el equipo, a pesar de contar con contrato para la próxima temporada.
No obstante, el piloto finlandés se muestra convencido de sus opciones para continuar en el equipo de cara a la temporada 2027: según Motorsport.com, en Interlagos comentó que las decisiones sobre su futuro deben recibir el visto bueno del consejo de administración y quiso dejar claro que no ha recibido ninguna indicación que modifique su situación contractual.
Colton Herta, el candidato de TWG
Parece ser que la cuestión va más allá del rendimiento en pista. Cadillac es un proyecto en el que participan General Motors y TWG, dos grupos cuyos intereses no siempre coinciden a la hora de tomar decisiones sobre el futuro del equipo.
TWG defiende que el segundo asiento del equipo lo ocupe Colton Herta, que con su participación en los libres 1 del pasado GP de São Paulo ya ha obtenido los puntos para la superlicencia, por lo que ya puede ser candidato al asiento. Esto responde también a los deseos del equipo de tener un piloto estadounidense.
Además, para ganar experiencia dentro de un paddock de F1, Herta también está participando en la F2 esta temporada 2026, pero su rendimiento está siendo bastante discreto.
Por el contrario, el sector vinculado a General Motors parece querer apostar por la estabilidad y continuidad del proyecto técnico, manteniendo a Bottas de cara a 2027.
Frederik Vesti, en la recámara
Pero los candidatos no acaban aquí, ya que en los últimos tiempos ha aparecido sobre la mesa el nombre de Frederik Vesti. El piloto danés de 24 años, vinculado a Mercedes desde hace años, forma parte del equipo Action Express Racing, que pone en pista un Cadillac V-Series.R en la categoría GTP del campeonato de resistencia estadounidense, el IMSA.
Esta experiencia le ha permitido entrar en contacto directo con la estructura de competición de General Motors y hacerse un hueco entre los responsables de su programa deportivo. Eric Warren, vicepresidente de los programas deportivos de General Motors, maneja informes muy positivos acerca del trabajo de Vesti con Cadillac, por lo que puede ser uno de los principales valedores del piloto danés.
A nivel de trayectoria, es un perfil interesante para un equipo como Cadillac: subcampeón de F2 en la temporada 2023 y piloto de desarrollo en Mercedes durante estos últimos años, con participaciones en varias sesiones de entrenamientos libres, por lo que su preparación es su gran baza.
Una decisión por tomar
A pesar de todo lo expuesto anteriormente, lo cierto es que la decisión aún no está tomada y que este puede ser el primer punto de fricción entre los accionistas mayoritarios del equipo.
Valtteri Bottas representa la continuidad y estabilidad en el proyecto, Colton Herta es el piloto de la casa y Frederik Vesti un perfil muy interesante, con experiencia en el desarrollo dentro de Mercedes y con una trayectoria que le avala.
