Verstappen se luce ante Ferrari y Mercedes
Fotomontaje VAVEL (Fuente: Martin Velarde)
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Hamilton queda segundo y Ricciardo tercero. Vettel sufrió un accidente post-carrera.

FINAL | CON 20 AÑOS, ¡VERSTAPPEN SUMA SU SEGUNDA VICTORIA!

52/56 | El duelo Vettel-Ricciardo se esfuma porque Vettel empieza a perder décimas sin explicación. Algo debe estar pasándole al alemán.

46/56 | Ricciardo está solo tres segundos por delante del alemán. El ritmo de todos los de la zona delantera se equipara.

45/56 | Le comentan a Gasly que puede aprovechar que le están doblando para seguirles.

44/56 | Vettel acaba de romer el récord de vuelta rápida que tenía Montoya con Williams.

38/56 | Vettel vuela sobre la pista. El alemán recorta cada vuelta tiempo a Ricciardo.

9:54 | ¡Carlos Sainz abandona!

En un circuito con largas rectas y en el que la velocidad punta y un estado óptimo de la unidad de potencia son fundamentales en un monoplaza, los bólidos que no presten esas garantías estarán destinados a sufrir, como es el caso de McLaren, Sauber o Toro Rosso, mientras que beneficia a escuderías como Mercedes, y en concreto a Hamilton, que sale desde la pole y con su rival directo último.

Fernando Alonso habló tras la clasificación sobre su objetivo prioritario para la carrera: "Si la carrera no se disputa en mojado, será muy complicado para nosotros, por lo que hemos fijado como meta entrar en los puntos"

Lewis Hamilton ha aprovechado el problema de Sebastian Vettel con el turbo y mete más presión al alemán en la lucha por el mundial con una nueva pole. Kimi Raikkonen fue segundo y Max Verstappen tercero. En cuanto a los españoles Fernando Alonso saldrá en la décima posición y Carlos Sainz en la decimocuarta.

Lewis Hamilton, el hombre de la pole en Singapur. Fuente: F1
Lewis Hamilton, el hombre de la pole en Singapur. Fuente: F1

Raikkonen y Vettel lideraron la última semana de entrenamientos libres en la que Ricciardo se coló por delante de los dos Mercedes, Alonso fue undécimo y Sainz decimoquinto. La mayoría de pilotos usaron el neumático superblando.

La segunda sesión, en la que Vettel tomó el mando, seguido de Raikkonen, Ricciardo y Verstappen, tuvo que suspenderse a falta de 21 minutos para el final. Romain Grosjean hizo la trazada por el plano exterior en la curva 13 cuando una rejilla del asfalto rompió el neumático trasero derecho por completo, provocando a la postre el choque del Haas del francés contra las protecciones del circuito

Red Bull se llevó el gato al agua en la primera tanda de libres, seguido de Ferrari y Mercedes, donde la gran sorpresa la protagonizó Fernando Alonso. El asturiano terminó en tercera posición.

Lewis Hamilton es otro desde que arrancase la segunda parte del campeonato y no ha cedido terreno hasta recuperar el liderato del Mundial, aprovechando los errores de Sebastian Vettel. El alemán desperdició una ocasión única en Singapur para recortar puntos y abandonó por un incidente que comenzó provocando él mismo. Carlos Sainz, con 48 puntos, es el español mejor clasificado del mundial.

Victoria de Jenson Button en Malasia que le permitió conquistar su único título mundial. Fuente: F1
Victoria de Jenson Button en Malasia que le permitió conquistar su único título mundial. Fuente: F1

Salvo Lewis Hamilton en 2014 y Daniel Ricciardo el año anterior, Sebastian Vettel ha monopolizado el cajón más alto del podio. De hecho, en la edición anterior Lewis Hamilton abandonó por rotura de motor que tiró al traste cualquier posibilidad de arrebatarle el Mundial a Nico Rosberg.

La lluvia estuvo presente a lo largo de la jornada del viernes aunque de manera intermitente, mientras que el sábado no hizo acto de presencia. Aun así, en cuanto a las precipitaciones se espera un porcentaje de un 60% debido al elevado porcentaje de humedad, que alcanza el 90%.

Sebastian Vettel es el piloto en activo con más victorias. El teutón tiene en Sepang las mismas victorias que títulos mundiales. Tres de ellas fueron con Red Bull (2010, 2011 y 2013), mientras que la victoria cosechada en 2015 con Ferrari supuso el fin de la sequía para los de Maranello, pues desde 2013 no ganaban una carrera (Fernando Alonso en Barcelona).

Imagen del circuito de Kuala Lumpur desde el aire. Fuente: F1

Si por algo es característico el trazado de Kuala Lumpur es por su equilibrio de carga aerodinámica. Fue construido por el famoso diseñador de circuitos de Formula 1, Hermann Tilke. Consta de 15 curvas, diez a derechas y cinco a izquierdas. Tiene dos largas rectas con zona de DRS. Los pilotos pueden llegar a ir en torno al 70% de la vuelta metiendo gas, por lo que los motores son frecuentes a sufrir desgaste. Además, el trazado no es corto, pues mide un total de 5,543 metros, dando los pilotos un total de 56 vueltas.

¡Buenas tardes a todos los lectores de VAVEL! Bienvenidos a la retransmisión de la carrera del Gran Premio de Malasia. La carrera tendrá lugar a partir de las 09:00 horas.

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