Karel Abraham ha puesto fin a esta temporada 2017, con una vigésima posición en la general que le hace certificar su vuelta al campeonato del mundo de Moto GP. Tras haber estado fuera del mundial en 2016, donde dedicó una temporada corriendo en Superbikes, pilotando su BMW, Karel Abraham ha vuelto a Moto GP de la mano del equipo de Aspar. Llegó en el puesto vacante que dejó el colombiano Yonny Hernández, al que la temporada no le acabo de ir ben y vio cómo su etapa en este equipo llegó a su fin un año después de firmar contrato. Así, el checo se convirtió en el nuevo compañero de Álvaro Bautista con la oportunidad de llevar una Ducati, como en sus dos primeras temporadas en la categoría reina.
No es sorpresa para nadie que para cualquier piloto amante y apasionado por el motociclismo la cumbre de su sueño pasa por rodar con los mejores en la categoría de Moto GP y es así como lo ha vivido Karel Abraham, que a principio de temporada dejó muy claro que en el momento en que vio la mínima posibilidad de volver a la máxima competición del mundo de motociclismo lucharía por ello. Y más si es a lomos de una Ducati, de la que dice ser, el propio piloto, su moto favorita.
El periodo de readaptación: mejores y peores momentos
Karel Abraham ha firmado una temporada de retorno satisfactoria. En el Gran Premio de Argentina, una de las primeras carreras del año, el piloto del Pull&Bear Aspar logró una segunda posición en parrilla. El mejor resultado de toda la temporada, sumando entrenamientos oficiales y posición de carrera. “Es una sensación increíble, impresionante. Las condiciones hoy en pista eran muy malas desde esta mañana, pero he disfrutado mucho en la clasificación. Me encanta este circuito, y eso es algo que me ha ayudado, y ayer además empezamos muy fuertes. Sabía que sería complicado demostrar que podíamos estar delante hoy y mañana será incluso más complicado, pero nuestro objetivo no ha cambiado. Sabemos lo que queremos y lo que necesitamos para alcanzarlo, y trabajaremos para ello. Este resultado nos da una ventaja para la carrera de mañana”.
Lo que vivió en Argentina fue un ambiente nuevo, ya que Karel Abraham nunca había salido desde la primera línea de parrilla en el Mundial, en ninguna de las tres categorías, su mejor posición había sido un quinto puesto. Abraham aprovecho la oportunidad de seguir la línea del piloto que le precedía para poder aprender y avanzar. “Ha sido estar en el momento adecuado en el lugar adecuado. Vi que venía Marc y pensé podría pegarme a él. Había que intentarlo y funcionó. He disfrutado mucho rodando detrás de él”, ha afirmado el piloto del equipo de Aspar.
Hablando de resultados de carrera y dejando entrenos aparte, su mejor posición fue el séptimo que consiguió en el gran premio de Assen. Dos resultados dentro del top 10 y 8 grandes premios dentro del top 15, puntuando, han llevado al checo a cerrar la temporada en vigésima posición, con un total de 32 puntos.
A estos buenos resultados para el checo es importante sumarle los 5 ceros que el piloto checo suma en su casillero de la clasificación general, donde el piloto no consiguió acabar la carrera. Diferente fue lo que ocurrió en Italia, Alemania y San Marino, Abraham consiguió acabar la carrera, pero no sumar puntos, en estos tres grandes premios el checo quedo por debajo de la decimoquinta posición.
Karel Abraham no ha sido ajeno a las voces que le criticaban por su regreso a la clase reina del motociclismo. A pesar de que durante la primera mitad de temporada su actuación fue buena, desde el gran premio de San Marino hasta final de temporada solo consiguió sumar puntos en dos carreras. Tres carreras consecutivas (San Marino, Aragón y Japón) acumulando un cero hicieron saltar las alarmas sobre las cualidades del piloto, que durante su paso por el mundial él mismo ha demostrado.
El doble mérito de Abraham
Karel Abraham ha pilotado a lo largo de esta temporada 2017, la Ductai Desmosedici GP15. La moto que los pilotos del equipo oficial de Ducati del año 2015, Andrea Dovizioso, y el ya piloto de Suzuki, Andrea Iannone estrenaron hace ya tres temporadas. La moto que pilota Karel Abraham era la moto mas antigua de la parrila junto la que conducía Loris Baz, pero aún así ha sido capaz de firmar grandes resultados.
Tras volver a MotoGP esta temporada, Abraham tendrá la posibilidad de seguir un año más en un equipo que se mantendrá intacto de cara a 2018, ya que Álvaro Bautista también ha renovado con su equipo. Actualmente, y respecto a la moto que conducirá Abraham la próxima temporada, quedan en el aire, propuestas por el propio equipo, dos opciones: o bien que tuvieran dos Desmosedici GP17 el año que viene, o bien una GP17 y otra GP16. Si la opción que se lleva a cabo finalmente es la segunda, será Abraham el que lleve esa GP16. Al igual que ha pasado este año, Abraham pilotaba la Ducati GP15, mientras que Bautidsta lo hacía con la GP16.
Un buen espejo donde mirarse
Alvaro Bautista, que seguirá como piloto del Aspar Team durante la temporada 2018, ha cerrado esta temporada dentro del top 12, por delante de su compañero de equipo Karel Abraham. Con una suma de 8 carreras sin sumar ningún punto a su casillero, Álvaro Bautista ha conseguido cerrar una buena temporada firmando grandes resultados en distintas carreras, que le han llevado a compensar los peores momentos. Su mejor posición la consiguió en el Gran Premio de Argentina donde consiguió una valiosa cuarta posición. Al parecer el Gran Premio de Argentina fue uno de los mejores para los dos pilotos del equipo satélite de Ductati.
Aparte de esta cuarta posición Álvaro consiguió entrar en el top 5 en Italia y en el top 6 el Gran Premio de Alemania. Con una temporada llena de altibajos, el de Talavera de la Reina pone fin a una temporada en la que ha conseguido sumar 75 puntos. Y con la mirada puesta ya en la siguiente temporada.
¡A por más!
Karel Abraham, con una de las motos más antiguas y tras un año fuera del campeonato ha sido capaz de firmar buenos resultados. Cierra la temporada dentro del top 20, pero con buenas sensaciones y con la oportunidad de seguir progresando, aprendiendo, y pilotando gracias a la confianza que el equipo Aspar ha depositado en él.
Habrá que ver que es capaz de hacer el piloto checo en su segunda temporada después de su vuelta y si será capaz de firma mejores o iguales resultados como los que consiguió en la sesión de clasificación de Argentina o en el Gran Premio de Assen, siempre y cuando se adapte a la nueva Ducati de la que dispondrá la temporada que en Marzo dará comienzo.