“Allá donde vaya voy a ganar, el año que viene esté donde esté voy a ganar”, esas fueron las palabras que pronunció Fernando Alonso cuando por estas mismas fechas de la temporada pasada le preguntaban por su futuro. A día de hoy, un año después, Alonso ha cumplido su palabra.

Debe ser difícil para un bicampeón del mundo pasar de luchar por victorias y campeonatos a “sobrevivir” en la parte trasera, pero con esfuerzo, pundonor y perseverancia el piloto español ha conseguido salir de un bache del que otros muchos no habrían podido escapar. En el recuerdo quedan los peores momentos de la carrera del piloto asturiano.

Ganar el tercer mundial es el objetivo que lleva intentando lograr Fernando Alonso desde hace ya 12 años. En su intento ha pasado por Mclaren Mercedes, Renault de nuevo, Ferrari y Mclaren Honda. Poniendo la máquina por encima de sus posibilidades, con corazón y manos, consiguió 3 subcampeonatos, los tres con la escudería italiana. Tras años de decepciones, Alonso vuelve a sonreír lejos de la Fórmula 1, pero sin renunciar a ella aún.

La victoria de Alonso supone un aire fresco para él y todo su entorno profesional, el WEC y Toyota disponen de una atención mediática pocas veces vista en un campeonato que parecía decaer con la marcha de Porsche. Por otra parte Mclaren desvía los focos que la acusan de un pobre rendimiento a pesar del cambio de motor a Renault, con la esperanza de la ansiada mejora prometida para Barcelona.

Las últimas incursiones de Fernando Alonso en Indianápolis y el WEC han devuelto la sonrisa al asturiano, ese afán por ganar que ha permanecido oculto durante tres años. Parece que el futuro del bicampeón del mundo se encuentra en otras categorías en las que puede hacer historia conquistando la triple corona. Del rendimiento de Mclaren dependerá el futuro de Alonso en F1, su primera opción como ya ha comentado en multitud de ocasiones. Alonso ha vuelto, ahora solo queda que Mclaren también.

VAVEL Logo
Sobre el autor
Christian Redondo Estévez
Apasionado del deporte, y en especial del mundo del motor. Colaboré en Sexto Anillo, y colaboro en Grada 3. Miembro de la asociación de periodistas deportivos de la Universidad Complutense de Madrid.