Sainz, en línea ascendente: "Conozco mejor el RS18"
Sainz esperando para subirse al RS18 | Foto: @RenaultSportF1

Sainz, en línea ascendente: "Conozco mejor el RS18"

Tras marcar el segundo mejor tiempo en los test y dos buenos Grandes Premios, el español está en su mejor momento desde que aterrizara en Renault

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Alejandro Caminero

Carlos Sainz termina satisfecho su participación en los test de Barcelona, donde ha completado 119 vueltas en la primera jornada del martes obteniendo el segundo mejor tiempo de la sesión. En la segunda sesion del miercoles el volante de Renault será para el debutante Jack Aitken.

Sainz ha trabajado con 4 neumáticos diferentes, con el neumático medio, el blando, el superblando y el hiperblando, con el que obtuvo su mejor marca, 1'17"562, a tan solo 34 milésimas del líder, Max Verstappen, en unos test en los que lo más destacado fue la inclusión del neumático hiperblando y la falta de rodaje de Toro Rosso, con problemas en el motor Honda.

Sainz cree que es pronto y difícil medir las mejoras que puedan traer estos test al monoplaza, pero cree que le ha venido muy bien para afianzarse en su relación con el RS18, ayudándole a sentirse mucho mas cómodo con el coche.

"Hemos hecho algunas pruebas de neumáticos y de reglajes. Hemos seguido aprendiendo sobre lo aprendido durante el fin de semana, validando nuestros comentarios y el programa de pruebas que hicimos el viernes. Vamos a Mónaco después de un fin de semana difícil pero sólido en el que hemos aprendido mucho", comentaba Sainz al finalizar los entrenos.

Tras un inicio dubitativo, los resultados han llegado en Bakú y España y estos test, le han permitido al español probar distintas formas de conducción, lo que hace que aumente su confianza y simbiosis con el coche.

"Creo que conozco mejor el coche, que conozco más formas de comprender sus reacciones a diferentes estilos de conducción y reglajes. Sobre la comodidad, creo que necesito más carreras que la de Barcelona para validarlo".

La base que ha utilizado el equipo para estos tests ha sido la configuración utilizada en el Gran Premio de España, previo a la celebración de los tests.

"Este fin de semana hemos hecho muchos progresos con el coche. Hoy se trataba de validar ese ‘feedback’ y esos cambios, esa sensación que tuve. En general, me siento un poco mejor en el coche. Todavía no sé si está en el camino que yo quiero que esté, pero siento que hemos hecho algún pequeño progreso".

"En comparación con el domingo, es muy similar. Pero ha mejorado mucho desde el viernes. El viernes fue un día importante para nosotros, porque llegamos aquí si nequilibrio respecto al resto de carreras de la temporada. Teníamos que cambiar muchas cosas del coche, y el sábado y aquí también tuvimos un balance mucho mejor que el viernes. Por eso digo que hemos aprendido mucho en estos test de Barcelona".

Los neumáticos hiperblandos no han sido utilizados en ninguno de los Grandes Premios disputados hasta ahora, por lo que la experiencia de estos tests sera vital para el Gran Premio de Mónaco, en el que se podrán montar por primera vez.

Resultados de la primera sesion de tests | Foto: @f1
Resultados de la primera sesion de tests | Foto: @f1

"Es bastante impresionante. Es un neumático que te da fácil un segundo por vuelta. Y en Barcelona normalmente llegas bastante al límite en el último sector, pero en Mónaco puede ser bastante especial. Podemos ver tiempos muy rápidos. La clasificación será una locura. El año pasado ya fue increíble con los nuevos coches. Este año, con un compuesto dos grados y el mejor neumático que Pirelli ha hecho en años, será grande".

Carlos también ha comentado la polémica surgida con la duración de los himnos, algo que ha levantado mucho revuelo en las Redes Sociales: "Quizá fue la duración total de los himnos, que nos sorprendió a todos, no sólo a Fernando y a mí. Siempre calculo que tengo unos 13 o 14 minutos antes de subirse al coche, pero nos fuimos con 11 y tuvimos algo de prisa, porque el total de los dos himnos se hizo largo".

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