La primera pregunta para Robert Fernley fue sobre el adiós de Vijay Mallya: “No tiene ningún impacto, las operaciones diarias siguen el mismo camino. Es una decisión personal, desde el punto de Force India son negocios”. Sobre un posible nuevo inversor o un cambio de nombre, dice: “No pienso que dependa de lo que podamos hacer, sino de la Fórmula Uno, no podemos pasar de 100 a 300 millones de presupuesto, tienen que mirar a esa clase media y así igualar a todos los equipos”.
Los protagonistas fueron preguntados por la reunión que tuvieron con Liberty Media en Mónaco. Sobre ello, Fernley dijo: “Me gusta el proceso, hay mucho consenso, no hay en equipo que se imponga sobre los demás, es un proceso muy constructivo. Tenemos que resolver el tema del motor cuanto antes y me preocupan menos las regulaciones sobre el chasis. Hemos puesto unos cambios de cara a 2019 y con eso miraremos a 2021, a ver si podemos estandarizar algunos elementos e implantarlos pronto”, decía satisfecho.
Fernley no está de acuerdo con hacer más de 20 carreras por temporada y mucho menos llegar al mes de diciembre con muchos grandes premios: “Con veinte carreras estás cerca del límite, pero si superamos más el número de carreras incrementaríamos el coste por temporada, más personal, más desarrollo y tendríamos que discutirlo más lentamente”.
Al subdirector de Force India le preguntaron sobre las penalizaciones cada vez que cambian un componente del motor: “Estoy de acuerdo, creo que Ross Brawn lo tiene como una de sus prioridades. Las penalizaciones no están siendo tan efectivas como se preveía desde el punto deportivo, pero tenemos que controlar los costes si se quitan las penalizaciones”.
Para finalizar, añade que es algo que depende de los equipos para introducir soluciones: “El cambio de regla va a estar más ligado a los constructores que a los pilotos, es algo que nos perjudica a nosotros, no a los pilotos”.
