No va nada bien la temporada de McLaren, todo parecía bonito cuando oficializaron la salida de Honda y la bienvenida a Renault. Y en los test nos dieron pistas de que no todo iba a salir como preveían, algo mejoraron en Australia, pero en Francia han acabado en el peor de los pozos, muchos ya diciendo que están casi a la altura de Williams.
John Barnard, quien fuera diseñador de McLaren desde el año 1980 hasta 1986 donde construyó el primer chasis compuesto de fibra de carbono dentro de la Fórmula Uno y consiguiendo tres mundiales con Niki Lauda en 1984 y Alain Proston en 1985 y 1986, ha opinado sobre el estadio actual del equipo.
Hablando en el lanzamiento de una biografía suya titulada "The Perfect Car", Barnard argumentó que la estructura de gestión de "matriz" de McLaren tiene que ser dejada a un lado para que vuelvan a ser un equipo ganador. Pero añadió que el tamaño de esa tarea podría hacer que el cambio fuera imposible.
“Han tenido ese sistema de gestión matricial que probablemente impuso Martin Whitmarsh, y hay que desglosar eso, no creo que eso funcione. Tienes que cambiar el pensamiento”, dijo Barnard. “No sé cuánto tiempo llevará eso, o si el equipo puede sobrevivir a ese tipo de cambio fundamental”, continuaba.
Algo parecido vivió él en su época: “Teniendo en cuenta que cuando nos unimos a McLaren en 1980 los problemas que tenía entonces tratando de cambiar la manera en la que se hacían las cosas, era una operación bastante pequeña”.
“Si analizas los problemas actuales con el número de personas que tienen trabajando, no es algo de lo que me gustaría encargarme. Es como hacer girar un barco petrolero”.
Barnard cree que la diversificación de McLaren bajo el ex presidente y CEO del Grupo McLaren Ron Dennis, especialmente en competición, también ha sido en detrimento de su proyecto en Fórmula 1. “Siempre me preocupó mucho la diversificación. Sé que la idea de Ron era que quería un gran grupo de compañías, una gran megaoperación, y lo logró. Pero creo que lo logró a costa del equipo de Fórmula 1”.
Barnard reconoce que habló con Dennis para que McLaren F1 no se fuera al garete, pero éste hizo sordos: “No dejaba de decirle a Ron, '¿quién dirige la Fórmula 1? Tienes que volver a darlo todo en la Fórmula 1; nadie más puede hacerlo, solo tú. Y me decía que ya tenía a chicos haciéndolo. Veo a McLaren hoy y creo que tal vez si hubieran cambiado un poco las cosas podrían ser diferentes”, finalizaba.
