En el pasado Gran Premio de Austria de F1 2018 los equipos motorizados por Renault tuvieron por fin disponible su esperado nuevo MGU-K. Únicamente el equipo oficial y Stoffel Vandoorne lo montaron este fin de semana con la esperanza de que mejorara la fiabilidad y el comportamiento del coche, con un peso 2Kg más liviano que la versión anterior.
Y por esto último es por lo que esta nueva actualización favorece más a Hulkenberg que a Sainz, ya que el alemán pesa más que el español, asi lo ha asgurado Bob Bell, director técnico de Renault F1 en una entrevista a Motorsport: "Sí, esto le ayudará. Hay bastante diferencia de peso entre los dos pilotos, por lo que ayudará más a Nico que a Carlos", decía.
"Esta nueva pieza tiene dos beneficios. Es más ligera, por lo que libera un poco los lastres, lo cual siempre es positivo. Esto afectará, por tanto, al centro de gravedad del coche y, probablemente, nos dará un poco más de fiabilidad", añadía.
Por su parte, Nico Hulkenberg dio la bienvenida a la nueva unidad y reconoció que le hará la vida más fácil en clasificación. Algo similar al Party Mode de Hamilton y su Mercedes.
"Para mí, es una noticia positiva que ahorremos algo de peso. Recientemente, he ido con demasiado peso, sobre todo en clasificación, lo cual sacrifica el rendimiento. Esto me ayudará más que cualquier otra cosa, creo. El equipo también espera que mejore la fiabilidad", apuntó el piloto alemán.
Esta nueva actualización se espera que de un mayor rendimiento, aunque algunos de los equipos cliente deberán esperar para montar esta nueva MGU-K para evitar caer en sanciones, como es el caso de Fernando Alonso, que en el Gran Premio de Austria ya cambió su MGU-K, por lo que cualquier actualización de la misma será motivo de sanción para el piloto asturiano.
