Max Verstappen, expresó su frustración con el motor Renault después de abandonar en el Gran Premio de Hungría por un problema en el MGU-K de su motor.
También afirmó cuando el medio Motorsport le preguntó si temía que Renault no le había dado el mismo trato que a su propia escudería ldurante la temporada que "Es difícil de decir", ya que según el holandés "Por ejemplo, con la gasolina, podríamos haber tenido estas mejoras en Alemania, pero las hemos tenido ahora, porque no estaban seguros de la fiabilidad".
Dijo también que "este tipo de cosas irán primero al equipo de fábrica y es una pena para nosotros". "En Ferrari y Mercedes las mejoras se presentan de inmediato y luego pueden tener ventaja para una o dos carreras, antes de que el resto dé un paso".
Hay que tener en cuenta que los proveedores de combustible para Renault y Red Bull son distintos, aún teniendo el mismo motor. Mientras que el equipo galo y McLaren (el otro equipo con motor Renault) utilizan Castrol BP, los austríacos usan ExxonMobil, por lo tanto Renault necesita un tiempo para probar las actualizaciones con dicho combustible en el banco de pruebas. Además, La especificación del Gran Premio de Hungría de ExxonMobil fue su primera actualización de la temporada este año, mientras que Renault utilizó el nuevo combustible de BP Castrol en Montmeló.
Verstappen, que tendrá un nuevo compañero de equipo en Red Bull la próxima temporada después de la inesperada salida de Daniel Ricciardo a Renault, dijo que su equipo necesita enfocarse en lo que pueda controlar, ya que pese a que el año que viene tengan una unidad de potencia propia, esta la desarrollará Honda, por lo que Red Bull ahí no podrá hacer nada.
"Espero que continuemos desarrollando bien el coche", dijo acerca de sus objetivos después de las vacaciones de verano. "El motor es una historia difícil".
"Somos mejores que Mercedes y Ferrari en términos de chasis" concluyó así indicando que tienen el mejor de la parrilla, pero no rinden tanto según el, por culpa del motor.
