Con unas primeras vueltas como si fuese final de carrera, Marc Márquez y Andrea Iannone se barajaban el primer puesto entre adelantamiento y adelantamiento hasta la segunda vuelta, donde el italiano perdía el control de su moto saliendo a la hierba y sin poder evitar la caída.
No por esto hubo menos emoción, la lucha empezaba para Marc y Jorge. El 99 empezaba su persecución; a la caza de conseguir el primer oro de la temporada. El balear que salía desde la tercera fila, su peor resultado desde el Gran Premio de Holanda, hizo una magnífica salida y remontada hasta dar con el 93 para pelear por la primera plaza a falta de 15 vueltas.
Con el cambio de liderazgo, de nuevo, para Marc Márquez y las complicadas condiciones meteorológicas, los mecánicos ya estaban atentos esperando a lo que tarde o temprano llegaría. Un cambio de moto. Con 11 vueltas por disputar, los comisarios se disponían a sacar la esperada bandera blanca que indicaba la posibilidad de un flag to flag.
Mientras todo esto pasaba, en la vuelta número cuatro, Il dottore había tenido una fea caída debido a las condiciones de la pista que le obligaban a desplazarse al hospital de Alcañiz para poder realizar un TAC. Cuando intentaba entrar en la tercera posición, hizo un recto y se fue largo por lo que acabó pisando la hierba y colisionando contra las protecciones. Tras unos segundos de tensión sin levantarse y en los que perdió el conocimiento, los comisarios tuvieron que llevar al 46 en camilla a la Clinica Mobile.
El Director Médico de la Clínica Móvil Michele Zasa decía: “Valentino ha sufrido una conmoción cerebral con una sospecha de pérdida del conocimiento. Desde un punto de vista neurológico se ha recuperado muy bien. Ha sido trasladado al hospital en Alcañiz para hacer una comprobación adicional, en particular, una tomografía computarizada del cráneo que ha descartado cualquier hemorragia cerebral. Como medida de precaución se quedará en observación en las próximas horas, pero no hay razones especiales para preocuparse”.
A falta de 9 vueltas empezaba de nuevo una batalla de adelantamientos entre el de Honda y el de Yamaha, a los que se unía también Dani Pedrosa para pelear por el triunfo y brindar a los espectadores una bonita y emocionante pelea a tres. Entre side by side, por fueras, interiores de vértigo y apuradas de freno entre los dos compañeros de Honda que compartían la misma trayectoria por el carril de seco, algunos pilotos como Aleix Espargaró entraban a cambiar la moto por la de lluvia.
Con la tensión en la pista, la lluvia en el ambiente, cuatro vueltas para el final y Lorenzo cambiando de moto, Dani Pedrosa se iba al suelo y regresaba al box corriendo sin la moto para seguir con la carrera e intentar, al menos, puntuar.
Tres vueltas, los mecánicos de Marc Márquez sorprendidos de que su piloto siguiese sin entrar y hacer el cambio. De primero a quinto, caída para el catalán. Tras conseguir levantar la moto con ayuda de los comisarios de pista, entraba a box para cambiar la moto y salir de nuevo. Dos vueltas después cruzaba la línea de meta enfadado y echándose las manos a la cabeza, dentro de los puntos sí. Pero… de primero a treceavo.
Carrera de momentos precisos, la suerte acompañando y la cabeza sin descanso. Quien encuentra el momento clave para entrar a box y dejar la moto de seco es quien tiene un extra. Jorge Lorenzo calculando en todo momento las condiciones y conociendo su moto a la perfección entró en el mejor instante para llevarse el triunfo a casa. Aleix Espargaró conseguía su primer podio en MotoGP siendo el primero de la clase y entrando a box el primero y Cal Crutchlow escribía su nombre dentro de la fábrica de Ducati consiguiendo juntos un hueco en el cajón.