El pentacampeón ha llegado a la rueda de prensa que estaba concertada a las tres remarcando que en la vida de un piloto hay cuatro días significativos. “El primero es cuando haces el debut, el segundo la primera victoria, el tercer tu primer mundial y el cuarto el día de tu retirada”. Así anunciaba delante de los medios el final de su carrera deportiva.

Jorge confesaba que es una persona perfeccionista y es lo que le mantiene motivado. “La gente que me conoce sabe lo perfeccionista que soy y esto es lo que me mantiene motivado. Desafortunadamente los resultados no han sido los mejores y mis lesiones no me permiten llegar a esta perfección”.

En una sala de prensa abarrotada de pilotos, medios de comunicación, micrófonos y cámaras Jorge remarcaba que “nunca he dejado de luchar”. Contestando a la pregunta de en qué momento tomó la decisión ha comunicado que tras la caída de Assen esta posibilidad estaba ahí. “Quise retrasarlo pero después de Malasya creí que era lo mejor, tanto Jorge Lorenzo como Honda somos Campeones y necesitamos ganar”.

Después de sus cinco títulos mundialistas de 2006, 2007, 2010, 2012 y 2015 el mallorquín deja escrito un maravilloso palmarés con grandes números que abarcan 152 podios, 69 poles, 68 victorias, 37 vueltas rápidas y 259 carreras disputadas. Y agradecía toda su carrera a su madre y a su padre por transmitirle el amor por el motociclismo, a sus fans por hacer este deporte como es, a Honda con mención especial hacia Alberto por darle esta oportunidad, a Derbi, a Aprilia, a Yamaha y a Ducati.

Jorge Lorenzo con Repsol Honda Team. Foto: Official Honda Team
Jorge Lorenzo con Repsol Honda Team. Foto: Official Honda Team

Lorenzo se ha batido, desde 2002, cuerpo a cuerpo con algunos de los pilotos más considerados de este deporte como Valentino Rossi (su compañero de equipo en Yamaha y el cual no ha asistido a este evento), Marco Simoncelli, Casey Stoner, Dani Pedrosa o Marc Márquez (actual compañero de equipo). Con sus característicos “por fuera” y su fino pilotaje el español dice adiós a los circuitos afirmando que es “un chico afortunado”.

Desde 2008 y hasta 2016 mantuvo su asiento en Yamaha, “probablemente los mejores años fueron esos nueve pero necesitaba cambiar y firmé con Ducati, con esta fábrica “guardo un especial recuerdo ganando en casa de sus fans, el Gran Premio de Mugello” explicaba el #99. Aunque uno de los motivos por los que cambió su montura y pasó a formar parte de la familia del Repsol Honda Team fue la falta de confianza hacia él por parte de los dirigentes del equipo italiano que le llevaron a ocupar el asiento de Dani Pedrosa donde le han mostrado todo su apoyo.

Jorge Lorenzo entre abrazos en la Rueda de prensa de su retirada. Foto: Maye Giménez Vavel
Jorge Lorenzo entre abrazos en la Rueda de prensa de su retirada. Foto: Maye Giménez Vavel

Jorge se ha despedido con una sala llena de gente que se levantaba para aplaudirle y agradecerle sus esfuerzos en este deporte y a lo que el piloto ha respondido devolviéndoles el aplauso y levantándose de su silla. Durante un par de minutos se ha respirado un ambiente de reconocimiento y trabajo que han enorgullecido al mallorquín.

Al finalizar se han acercado compañeros que no querían perderse decirle unas palabras de cerca y se han visto abrazos emotivos entre el piloto y mecánicos, directivos, periodistas y compañeros

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