Mercedes encara su undécima temporada seguida desde su retorno en 2010 con la compra de Brawn GP. Toto Wolf encara su séptima temporada como director del equipo. Desde que cogió ese cargo, en 2014, ha ganado todos los mundiales de pilotos y constructores y esos serán sus grandes objetivos esta temporada, aunque han hecho una pretemporada que ha dejado muchas dudas, pero con Mercedes nunca se sabe. Seguirán contando con la misma pareja de pilotos que tienen desde 2017: Lewis Hamilton y Valtteri Bottas.
Historia de la escudería y palmarés
Inicios
Mercedes ha pasado por diversas etapas en la Fórmula 1. Su primera etapa y, por tanto, su debut en el gran circo, sucedió en 1954 donde ganarían el Mundial con Juan Manuel Fangio, hecho que volvieran a conseguir en 1955 también con Fangio como campeón del Mundial de pilotos. Después de esa temporada decidieron retirarse de la Formula 1 a causa del accidente en Le Mans en 1955 donde falleció un piloto (Pierre Levegh) y 82 espectadores.
Retorno como proveedor de motores
Volvieron de forma no oficial en 1993 suministrando motores al equipo Sauber con los que se aliaron un año más tarde. En 1995, también empezó a suministrar motores al equipo McLaren con el cual formarían un tándem que les permitiría ganar tres Mundiales de Pilotos, (1998 y 1999 con Mika Häkkinen y en 2008 con Lewis Hamilton) y un Mundial de Constructores (1998 con Häkkinen y David Coulthard), este tándem acabaría en 2009, ya que en 2010 Mercedes pasaría a ser un equipo oficial dentro de la F1, pero les seguirían suministrando motores a McLaren.
Vuelven como equipo oficial
A partir de la temporada 2010, Mercedes volvería a formar un equipo por si solo como en 1954, y tendrían como pilotos a Michael Schumacher (volvería de su retiro de 2006) y Nico Rosberg que provenía del equipo Williams, esta pareja duraría hasta 2012. En 2010 conseguirían 5 pódiums, tres de Rosberg y dos de Schumacher, además del cuarto puesto en el Mundial de Constructores. En 2011, no conseguirían ningún pódium, pero si revalidar la cuarta plaza del Mundial de Constructores. En 2012, sumaron una victoria y un segundo puesto con Nico, y un tercer puesto con Schumi y la quinta posición del Mundial de Constructores.
Llega Hamilton, un año después empieza la hegemonía
En 2013 Mercedes ficharía a Hamilton, que haría pareja con Rosberg hasta el año 2016. En el primero año juntos Nico consiguió dos victorias, un segundo puesto y un tercer puesto, mientras que Lewis consiguió una victoria y cuatro terceros puestos. Mercedes obtendría el segundo puesto del Mundial de Constructores.
A partir de 2014 Mercedes ganaría todos los mundiales de pilotos y constructores en la era híbrida que empezó ese año. Hamilton ganó su segundo mundial consiguiendo once victorias, tres segundos puestos y dos terceros, mientras que Rosberg ganó cinco carreras y nueve segundos puestos. En 2015 Hamilton volvió a ganar el Mundial con diez victorias, seis segundos puestos y un tercero, mientras que Rosberg conseguió seis victorias, siete segundos puestos y dos terceros. En 2016 las cosas cambiaron y Rosberg fue quien ganó el Mundial con nueve victorias, cinco segundos puestos y dos terceros, mientras que Lewis consiguió diez victorias, dos segundos puestos y tres terceros, consiguiendo, por tanto, 19 de 21 victorias con sus dos pilotos.
En 2017 llegó Bottas para sustituir al retirado Rosberg, y Hamilton volvió a ganar el Mundial con nueve victorias y tres segundos puestos, mientras que Bottas conseguió tres victorias, seis segundos puestos y cuatro terceros. En 2018 Hamilton siguió dominando y ganando el mundial con once victorias, tres segundos puestos y tres terceros; por su parte Valtteri consiguió siete victorias y un tercer puesto. En la última temporada, Hamilton consiguió su sexto título con once victorias, cuatro segundos puestos y dos terceros, y Bottas consiguió cuatro victorias, siete segundos puestos y cuatro terceros.
En total Mercedes tiene 210 podios, 102 victorias, seis campeonatos de constructores (los ganados desde 2014) y ocho mundiales de pilotos (los seis desde 2014 mas los dos de Fangio). A esto hay que sumarle 111 poles y 74 vueltas rápidas.
¿Cómo ha ido la pretemporada?
Mercedes empezó bien la temporada, con el nuevo efecto DAS que ayuda a la suspensión y los tiempos rápidos de Bottas y Hamilton parecía que dominarían toda la temporada, pero el último día de primer semana de pretemporada les ponía sobre aviso un problema en el motor de Bottas, y tenían que acabar antes de tiempo. En la segunda semana con el resurgir de Ferrari, parecía que a Mercedes se le acumulaban los problemas que llegarían a su clímax el último día cuando, sin explicación, el motor de Hamilton se pararía y deberían finalizar la pretemporada con esas dudas.
En declaraciones posteriores del propio Hamilton, afirmaba que tenían que trabajar mucho en el motor y daba una visión pesimista. Pero en la F1 todos conocen a Hamilton y al equipo Mercedes y aunque han dejado Barcelona con dudas, nadie se fía de ellos para la primera carrera de la temporada y siguen siendo lo máximos favoritos.
Expectativas y objetivos del equipo
Las expectativas que hay para Mercedes son las de revalidar los títulos de pilotos y constructores con un gran dominio, y esos son precisamente sus objetivos para la temporada: ganarlo todo. Parece que tienen el mejor coche y a uno de los grandes pilotos de la actual F1 como es Hamilton, por tanto, si no hay nada extraño, son los grandes favoritos al título, pero habrá que ver si Red Bull o Ferrari dan la sorpresa y ponen en aprietos a la marca alemana.
Lewis Hamilton: a un paso de igualar a Schumacher
Hamilton persigue el séptimo mundial que le colocaría como el piloto con más títulos conseguidos igualando a Michael Schumacher. El británico llega a esta temporada después de ganar cinco de los últimos seis mundiales (en 2016 lo ganó Nico Rosberg), y aunque se ha mostrado pesimista con el motor es el gran favorito para llevarse el titulo esta temporada, y escribir así, un capitulo más en su historia que hoy por hoy, le coloca con los más grandes del automovilismo. Veremos si sigue con sus radios de negatividad donde todo va mal, pero acaba ganando la carrera y su fiabilidad porque es raro verle fallar y ese es uno de los secretos de su éxito, obviamente secundado por el gran coche que siempre le da el equipo Mercedes.
Valtteri Bottas: debe elegir si ser Räikkönen o Kovalainen
Bottas empieza su cuarta temporada con Mercedes, no ha conseguido hacer sombra a Hamilton en ningún momento y se ha convertido en un escudero muy fiable, sus objetivos este año son derrotar a Hamilton, callar a sus críticos y alzarse con su primer Mundial. Es la temporada clave para Bottas y quien sabe si su ultima oportunidad de triunfar en Mercedes. En 2019 estuvo lejos de Hamilton, aunque fue subcampeón mundial, pero debe elegir si ser Räikkönen y derrotar a Hamilton como hizo su compatriota en 2007 (el finlandés con Ferrari y Lewis con McLaren) o quedarse en Kovalainen siempre a la sombra de Hamilton sin poder superarle. Valtteri ha demostrado ser muy rápido, pero le falta que cuando vaya a rebufo de otro coche sus prestaciones no bajen, si consigue eso y el instinto matador que a veces saca a relucir, puede ser su momento para conseguir el trofeo más preciado, el mundial de pilotos, y callar a la mayoría del mundo que hoy por hoy no creen en él. Para eso debe estar preparado par una fuerte lucha psicológica con Hamilton, igual que pasó con Rosberg el año que el alemán gano el Mundial.
Mercedes tiene coche y potencial para repetir la dictadura que estableció en 2014 y ha mantenido estos años. Esperemos que haya más batalla porque ellos no esperarán a nadie, esperemos que si ganan sea después de una gran lucha contra sus rivales y no por ausencia de ellos. Mercedes quiere finalizar su reinado en la era híbrida y no lo va a poner fácil.