Acabó décimo cuarto en su primer año en la categoría reina, en un año que no pasará desapercibido para el mundo y en el que, a pesar de todas las dificultades, se pudo lograr que se corriera el campeonato. Bajo una forma atípica, con la que Álex ha aprendido a "valorar cosas mucho mas normales". Hoy se ve ya preparado para afrontar la próxima temporada, en la que estará en el equipo satélite de HRC pero con moto oficial.
Las particularidades de este 2020
Tras haber disputado el mundial completamente a puertas cerradas en los 12 circuitos en los que se ha corrido no ha propiciado ningún extra para los pilotos, que en cada GP admitían que echaban en falta el calor del público. "Esta temporada todo ha sido como frío. No lo vives tanto ya que el calor de la gente siempre se necesita. El Covid nos va hacer valorar cosas muchos más normales como ver gente por el paddock y en las gradas, que era algo que ya valorábamos suficiente pero después de esto lo apreciaremos aún mas", dijo Álex en la entrevista organizada por el patrocinador Estrella Galicia 0,0. La cual tuvo lugar en el escenario de un teatro completamente vacío de Cervera, haciendo un guiño significativo a lo que ha supuesto la ausencia del público en esta temporada. Pero para Álex la falta de sus fans en los circuitos la compensaba su hermano desde casa. Marc Márquez se perdió esta temporada por culpa de una lesión en el brazo con la que sigue en recuperación. "En un año donde faltaba la afición, yo tenía a un aficionado en casa más que me apoyaba. Ese apoyo y ese modo fan loco en el que entró estuvo divertido y me animó a seguir. Le pasaba los neumáticos para que estuviera tranquilo y no me diera la chapa", explicó Álex.
Su primer año en MotoGP
El dos veces campeón del mundo afrontaba con ilusión el desafío de subir a MotoGP con una escudería oficial de la talla de Honda. Ser 'rookie' en la categoría mas exigente del mundo no es tarea fácil para nadie. Pero Álex, a pesar de las dificultades que ya traía consigo este año, logró ir de menos a mas y poco a poco ha ido aprendiendo los entresijos de MotoGP. "Todo ha sido muy diferente, pero estamos agradecidos de haber tenido mundial, aunque ha sido triste ver las gradas vacías", comentó Álex.
Con la ausencia de Marc, Honda ha sufrido mas que ningún año, y su primer piloto ha sido precisamente Álex, que les devolvió al podio en dos ocasiones. Así vivió Álex las celebraciones de los podios que consiguió en Aragón y Le Mans; "El podio de Aragón hubiera sido aún mas especial en presencia de los fans. Es un año diferente y esperamos que la normalidad venga lo mas pronto posible. Hacer un podio sin afición es diferente, hacer esa vuelta de honor no tiene tanto aliciente, y luego cuando llegas al corralito solo tienes a una persona del equipo y los demás están a 20 metros detrás de una valla".
Sobre la MotoGP lo que mas hemos visto hacer a Álex es adelantar. En Le Mans salía décimo octavo y alcanzó las posiciones de podio en una carrera repleta de adelantamientos. En Aragón clasificó 11º, su mejor resultado de parrilla. Él mismo ha descubierto que es una de las claves dentro de esta categoría; "En MotoGP tienes que adelantar cuándo tienes la oportunidad, da igual la curva. Al principio de MotoGP estudiaba donde poder adelantar, yo era mas de curvas rápidas, pero luego me di cuenta que en MotoGP hay que improvisar bastante".
Objetivos para el 2021
Álex correrá la próxima temporada en LCR, el equipo satélite de Honda junto a Takaaki Nakagami. Para Álex pasar del equipo oficial al satélite "no supone un paso atrás sino un paso al lado", que le servirá para seguir formándose, quemar etapas y hacerse un piloto más completo en MotoGP. "Aún me quedan mil cosas por aprender y estaré en el sitio y con la gente adecuada para seguir haciéndolo", sentenció Álex al respecto.