Carlos Ezpeleta, nombrado director deportivo de Dorna Sports el año pasado e hijo del gran Carmelo Ezpeleta, ha ofrecido una entrevista a Onda Cero donde ha hablado de su pasión por el motor y de su padre, pero también ha respondido algunas preguntas que rodean a esta temporada de MotoGP.
Como Carmelo Ezpeleta, el director ejecutivo de Dorna, Carlos comenzó desde muy pequeño su vinculación con el motociclismo, él mismo ha recordado sus primeras visitas a los circuitos comparándolas con un día en un parque de atracciones: “Son muchas horas de circuito, de escuchar hablar a los mayores. Siempre he admirado mucho a los pilotos y sigo admirándolos, son ellos los que se juegan la vida”.
Puesto que es encargado de asuntos relaciones con el reglamento, entre otras muchas funciones, le han preguntado sobre las carreras al sprint que se van a realizar en Fórmula 1 y que tienen como objetivo implantar un nuevo sistema de clasificación más emocionante. Para él en MotoGP estas pruebas serían un acierto y por supuesto, el algo que se hablaría con los equipos y pilotos.
Relación con los pilotos
El ejecutivo también ha contado como viven las comisiones de seguridad que se realizan los viernes con todos los pilotos: “Es un honor estar ahí porque ves y aprendes muchísimo estando con ellos, son reuniones súper dinámicas donde se tocan temas críticos como incidentes complicados. Precisamente por ser tan exclusivas los pilotos se sueltan y se dicen todo, se atacan entre todos, pero siempre acaban en buen puerto”. Carlos ha apuntado que en estas reuniones los pilotos expresan opiniones que sirven como una validación más en cuanto a un cambio de reglamento o formato.
Según indica entre risas, Aleix Espargaró sería unos de los pilotos más activo en las comisiones defendiendo sus ideas desde una manera objetiva y con un razonamiento previo. “La relación con los pilotos es muy buena y lo agradecemos mucho”.
En cuanto a las pruebas de Moto3 que han traído mucha polémica por la agresividad y juegos tácticos arriesgados de los pilotos, el hijo de Carmelo no ha dudado en responder.
“Son ellos los que son responsables de hacerlo bien o mal, se están imponiendo sanciones más estrictas puesto que se han vivido carreras bastante inaceptables, sobre todo la de Cataluña donde se esperaban en la recta y había cambio de direcciones. Son situaciones de peligro evitables”
En MotoGP, Fabio Quartararo terminó la carrera de Montmeló con el mono abierto, estaba rodando en segunda posición cuando se le bajó la cremallera del mono y decidió desechar la protección del pecho. Casey Stoner y otros pilotos manifestaron su descontento con la decisión de no mostrar bandera negra. Otra polémica en la que el ejecutivo deportivo ha reflexionado: “No había nada en el reglamento que nos permitiese mandarle una señal. Estamos trabajando en que se puedan dar estas señales”.
Por último, Carlos ha indicado que las carreras fuera de Europa siguen en pie y se ha mostrado optimista respecto a la asistencia completa del público en Cheste con las medidas necesarias. Además, respecto a las carreras del año que viene en la península ibérica, indica que tienen muchas ganas de seguir en todos los circuitos.