Según se ha hecho saber Javi Martínez a Palco23, el equipo español que participa en el Finwetwork JuniorGP se encuentra a la espera de la respuesta de la organización sobre su posible entrada al Mundial de Moto3, tras haber presentado la candidatura a Dorna e IRTA. Propuesta en la que se ha detallado la propiedad, solvencia y los pilotos con los que competirían, duda que se resolverá a partir del Gran Premio de Silverstone, según les han hecho saber.
Javi reconoció también a Palco23 que en 2022 ya entraron en acuerdos con las organizaciones: “en 2022 hubo negociaciones para entrar a formar parte del campeonato de mundo de MotoGP la presente temporada, pero presentamos la documentación fuera de plazo”.
La financiación, un tema clave
Martínez habla de los beneficios en el JuniorGP y Hawkers European Talent Cup, las dos competiciones en las que también estará presente en 2023: "actualmente no nos supone ningún beneficio, financieramente hablando, el tener presencia en el Finetwork Junior GP y la European Talent Cup, ya que el 100% del proyecto se financia con fondos propios”.
El área de gastos se reparte entre sueldos, desplazamientos y gastos derivados de la competición. Los costes anuales de competir en ambas categorías y mantener el equipo se alza a un millón de euros. De ellos, alrededor del 40% se destinan a los sueldos de las treinta personas que integran el equipo, contando con los pilotos; un 30% del presupuesto se invierte en desplazamientos y transporte; y el 30% restante corresponde a gastos derivados de las competiciones, sin tener en cuenta las motos.
El equipo invierte, aproximadamente, 85.000 euros por moto, ya que el precio está reglamentado por IRTA y no puede exceder esa cantidad. Para esta temporada, el equipo no deberá hacer frente a esta inversión, ya que “las motos están congeladas por normativa hasta 2024, por lo que hemos mejorado las que teníamos y las volveremos a utilizar para la competición este año y el siguiente”.
Para esta temporada el Team espera luchar por el título de Moto3 y que “sirva como carta de presentación para dar el salto al mundial de MotoGP”, concluía Martínez.
Así pues, y mientras la respuesta de Dorna e IRTA llega al equipo, la temporada 2023 del Junior y en la que los pilotos lucharán por la máxima ya está preparada. Contarán con Alberto Ferrández, David Almansa y Marcos Ruda en Moto3, la categoría nombrada JuniorGP. y en la menor de las categorías, European Talent Cup, con Ruché Moodley y Leonadro Zanni.