En un momento en el que la presencia de pilotos españoles en MotoGP se encuentra al alza, las figuras de los jóvenes toma mayor relevancia al ser la apuesta del futuro. En el equipo Red Bull GAS GAS Tech3 de Hervé Poncharal lo tienen claro.
De cara a la nueva temporada, han apostado por dos españoles jóvenes y con mucho talento como son Augusto Fernández, de 26 años, y el reciente campeón del Mundo de Moto2, Pedro Acosta de 19. El equipo gana juventud y al mismo tiempo, a un nuevo patrocinador principal como Red Bull en GASGAS Tech3.
2024 is here! Introducing Red Bull GASGAS Tech3 ✌🏼 pic.twitter.com/kkBY1CruCO
— Tech3 Racing (@Tech3Racing) January 29, 2024 " rel="nofollow">http://
Con su primera temporada como rookie de experiencia en la categoría reina, Augusto Fernández se convierte en el modelo a seguir en estilo de pilotaje y adaptación para el nuevo rookie, Acosta. Su actuación durante la pasada temporada fue grata y positiva. A pesar de no lograr aún ningún podio ni pole, el mallorquín tuvo una buena actuación durante el Gran Premio en Le Mans finalizando en la cuarta posición y logrando unos puntos claves. Con el inicio de 2024, el objetivo de ganar experiencia se acaba, y toca centrarse en lograr estabilidad en resultados que le permitan estar lo más arriba posible.
Durante la presentación del equipo el lunes, Augusto lo tuvo claro al comentar cuál debe ser el objetivo principal del equipo: “En 2024 se trata de juntar todo. En las últimas carreras, desde Qatar, he mejorado mi ritmo de carrera sin perder demasiada fuerza en la clasificación. Quiero seguir con eso. Quiero continuar en la Q2 y luego aspirar al top 10. Esta es el área donde deberíamos comenzar".
Actitud y coraje de líder
Con la salida de Pol Espargaró, la responsabilidad cae sobre los hombros del 37, quien será el encargado de potenciar el trabajo de prueba, como ya comenzó a hacer durante el final de 2023: "En las últimas carreras de 2023, me perdí las piezas completamente nuevas, independientemente de si eran mejores o peores. Ahora estoy feliz de haber dado el siguiente paso. Recibiré tanto las cosas buenas como las peores. Intentaré desarrollar la moto y espero con ansias realizar pruebas. Entendí cómo funciona una moto de MotoGP. Creo que puedo ayudar a mejorar la moto”.
2024 será, por tanto, un año clave en su futuro en la fábrica. Con la expiración de la mayoría de contratos de los pilotos de MotoGP, Augusto tiene claro que debe demostrar cuál es su potencial y por qué fichó en 2023 tras convertirse en campeón del mundo de Moto2 en la temporada 2022: "No se trata sólo de la moto, también se trata de mí. Quiero seguir compitiendo en MotoGP muchos años más. Por supuesto que tenemos que ver dónde estamos ahora y luego alcanzar un buen nivel. Tengo una buena moto, un buen equipo y estoy listo para dar el siguiente paso”.
Respecto a las novedades que puede tener la KTM RC16 y siguiendo como modelo los cálculos realizados por el director del equipo Tech3, Nicolas Goyon, las expectativas de mejora son positivas al considerar que su moto solo estará separada de Ducati por unos 0,2 segundos por vuelta. “Los pilotos de KTM ya han demostrado con la moto 2023 que son muy competitivos. Entonces no será una moto completamente diferente. La diferencia con Ducati no es grande. Queremos rendir como la Ducati en cada carrera. La coherencia también será clave. Tuvimos pistas en las que nos sentimos muy bien o mejor. Creo que ahora veremos este paso final con nuestra moto. También tenemos cuatro pilotos muy fuertes que pueden rendir bien los domingos”, finaliza Fernández.
