La temporada 2024 del Mundial de Superbike ya acabó en Jerez. En dicho trazado ya se llevaron a cabo dos jornadas de test con muchos pilotos en sus nuevas motos y con las configuraciones de 2025. Pero la parrilla todavía no está cerrada al completo. Aún faltan tres huecos más, y el Motoxracing acaba de anunciar quienes serán sus dos pilotos de cara al año que viene.
El equipo, que seguirá con Yamaha, pasará de tener una motos, a dos. Duplican su apuesta haciendo una renovación completa, y contando con dos pilotos que poco tienen que ver en el sentido de trayectoria y edad. Tito Rabat y Bahattin Sofuoglu serán los encargados de llevar sendas YZF-R1.
Vuelve al que fue su equipo
Sofuoglu desembarca en un equipo donde ya estuvo en su etapa en Supersport 300 en 2020 y 2021. En esos dos años, logró 7 podios y 3 victorias, llegando a la tercera posición en la general. Tras su paso por Supersport donde logró 4 podios con la MV Agusta el año pasado, vuelve a Yamaha en la máxima categoría.
"Estoy encantado de poder volver a competir con mi antiguo equipo. Hemos tenido unas temporadas realmente buenas y exitosas y hemos conseguido podios en WorldSSP300 y ahora volvemos a estar juntos en la categoría reina. Mi plan es estar listo lo antes posible para embarcarme en este nuevo y emocionante capítulo de mi carrera. He empezado a pilotar una YZF-R1 de serie para poder ganar confianza mientras espero a que lleguen las primeras pruebas. Quiero dar las gracias a Sandro Carusi y a Yamaha", ha comentado el turco.
Con objetivos
Rabat seguirá dando guerra, esta vez con la marca de los diapasones en un nuevo equipo privado. Tras debutar en Superbike con Ducati y pasar por Kawasaki, logrando varios top 10, llega a un equipo que se ha renovado por completo, y el catalán espera darles resultados pronto.
"Estoy entusiasmado por unirme al equipo Yamaha Motoxracing WorldSBK. Creo que la Yamaha YZF-R1 tiene una configuración que es más fácil de definir que otras motos, lo que significa que incluso un equipo privado puede ser competitivo. Nuestro primer objetivo será el top doce, pero veremos cómo van las cosas durante la temporada. No puedo esperar a comenzar las pruebas de invierno y competir en el Campeonato de 2025. Quiero agradecer a Carusi esta oportunidad y espero poder recompensar al equipo con buenos resultados", ha declarado el #53.
Sandro Carusi, el jefe del equipo, está convencido de poder hacer un gran trabajo en 2025. "Por fin puedo confirmar que contaremos con dos pilotos la próxima temporada. Tito ha sido nuestro rival en las últimas temporadas, por lo que me alegra que ahora forme parte de nuestro equipo. Empezamos a trabajar con Bahattin en 2020, cuando formaba parte de nuestro equipo del Campeonato WorldSSP300. Durante esas dos temporadas, estuvimos a menudo en el podio y siempre esperé que nuestros caminos se volvieran a cruzar algún día. Esta será nuestra primera temporada con dos pilotos en WorldSBK, por lo que también habrá cambios en cuanto a nuestro personal técnico, con nuevas incorporaciones y caras conocidas. Estoy seguro de que podremos tener un grupo de trabajo muy unido en 2025".
Su piloto en 2023 y 2024, Bradley Ray, volverá al BSB, donde fue campeón en 2022. Con el británico lograron su mejor resultado hasta el momento, con un gran 6º puesto en Imola. Anteriormente contaron con Roberto Tamburini, con un top 10 en Barcelona en 2022.
