Pedro Acosta termina la pretemporada con buenas sensaciones respecto al trabajo en los últimos test de Burinam. El piloto murciano ha dado un paso adelante en estos dos últimos días de pretemporada, siendo el piloto de KTM más rápido, clasificando en 5º y 4º lugar en dichos días.
Y aunque las sensaciones han sido positivas para Acosta, la pretemporada ha contado con algunos problemas para la marca austriaca.
Acosta siempre sorprende
Pedro Acosta ya sorprendió en su primer año en la categoría reina, estando con el GASGAS Tech3. En su año de "rookie" terminaría a dos puntos de su actual compañero de equipo, Brad Binder. Fueron esos resultados los que lo impulsaron al primer equipo de la fábrica.
Un difícil inicio para KTM
Durante la pretemporada, KTM se ha enfrentado a diferentes problemas respecto al rendimiento, pero a pesar de ellos, Acosta tuvo un buen ritmo.
Los test en Malasia fueron la parte más complicada para el equipo, aunque lo consiguieron enderezar en Burinam, como afirmaría el propio Acosta "Estamos contentos, la moto ha mejorado bastante comparada al año pasado, hemos sido más rápidos directamente en Buriram".
"Es verdad que hemos tenido bastantes problemas en los 'time-attack' con una cosa que no estaba bien y luego en el simulador de carrera ha pasado algo y no nos permitía ir bien. Aunque tenemos que estar contentos" explicó el murciano.
Las buenas sensaciones de Acosta
"Seguramente haya sido mi mejor pretemporada y la mejor de KTM" sentenció dejando de lado los problemas de la nueva moto. "Es difícil entender por qué unos van bien, otros van mal y es un poco a la lotería, entonces quizás tenemos que replantear eso un poco, porque ya no es que vaya bien o vaya mal, es que igual alguien se hace daño" Añadiría el piloto de KTM.
"Nuestra moto en sí ha mejorado, somos más rápidos, la moto es más completa que el año pasado, por esa parte tenemos que estar contentos. Hemos probado muchas cosas y quedan más por llegar" comentó.
Las mejoras traídas para 2025
"Es más o menos una moto nueva de cero, creo que tenemos que aprender también cómo va y para dónde está la dirección, pero más o menos está claro, entonces tenemos que estar contentos, porque de los cinco días de test, hemos ido más o menos competitivo en todos".
"Tenemos que ir con calma, la primera carrera será especial como siempre. Además, Argentina y América serán circuitos importantes" afirmó Pedro.
"Se aspira a mucho, pero primero hay que empezar, seguro que Pecco, que ha estado un poco tapado, luego sale, entonces después de la primera carrera igual no, pero después de las dos o tres primeras carreras, que ya iremos a circuitos nuevos de cero, fines de semana normales sin test, se verá dónde está cada uno y a dónde podemos llegar" explicó el de KTM, para finalizar.
