Jorge Martín va muy en serio, y en Le Mans ha sabido dominar las carreras a pesar de salir desde la séptima posición. El domingo no salió tan bien como el sábado, pero su increíble ritmo le hizo ir remontando hasta que a tres vueltas del final, dio el hachazo definitivo a Marco Bezzecchi, segundo. Ai Ogura fue tercero en un podio con motos Aprilia.
Con la amenaza de lluvia, casi toda la parrilla comenzó con neumáticos duro delantero y blando trasero, menos Fermín Aldeguer y los franceses Fabio Quartararo y Johann Zarco. Se apagó el semáforo y Pecco Bagnaia partió mal desde la pole, bajando a la quinta plaza tras las primeras curvas. Bezzecchi tomó el mando, con un gran Quartararo 2º, con Acosta pegado a al francés. Con Fabio Di Giannantonio y Bagnaia detrás, le sucedía Ogura y Martín. El ganador de la sprint salió bien, pero perdió alguna posición en las primeras curvas.
La primera caída llegó para Álex Márquez con sólo una vuelta dada, entre las curvas 3 y 4. Momento en el que Acosta daba cuenta de Quartararo, teniendo casi a tiro a un Bezzecchi que no se terminaba de marchar. Se dibujaba así un grupo un tanto estirado donde rodaba Bagnaia 4º marcando dos vueltas rápidas consecutivas.
El ritmo del piloto del Ducati Lenovo parecía algo superior, y ya acechaba a Acosta en la sexta vuelta, que parecía taparlo. Pero no tardó en rebasarlo, consolidando la posición tras la curva 4. Al igual que Martín sobre Quartararo, que ya sufría para mantener el ritmo con la Yamaha, que ya tenía muy cera también a Ogura y Joan Mir, séptimo y octavo respectivamente. El japonés lo intentó en la curva 13, pero se coló y lo aprovechó Mir.
Aún así, contactaron con Martín y Di Giannantonio, que se pelearon durante media vuelta y perdieron mucho terreno con las posiciones de podio, ya a casi dos segundos del objetivo. Delante de Acosta, que intentaba no despegarse de Bagnaia, Bezzecchi seguía manteniendo cierta distancia en cabeza, entorno a 0.6 sobre su compatriota.
Golpe de efecto
Llegado el ecuador de carrera, la situación se estabilizaba, y Martín intentaba reducir las distancias con Acosta, a la vez que las aumentaba con Di Giannantonio, que ya tenía muy cerca a Ogura. Cuando llegó la inesperada caída de Bagnaia, que estaba ya acechado por Acosta. Nuevo 0 de Pecco, que estaba salvando a Ducati del desastre. Esa situación hizo que Martín se pegase a Acosta, demostrando un mejor ritmo y rebasando al de KTM a 9 giros del final. Eso dejaba a las dos Aprilia en cabeza, y con el español a 1.7 sobre el italiano.
No se terminaban de descolgar Di Giannantonio y Ogura en su lucha por la cuarta plaza, con Mir rebasando a Quartararo. Pero el balear se fue al suelo, el cuarto abandono en cinco carreras. También cayó Brad Binder en el grupo trasero, momento también en el que Ai pasó a Fabio y se iba a por Acosta. El del Trackhouse Racing olió podio, y era el más rápido en pista a falta de 6 vueltas para el final. Tan sólo una vuelta después, Ogura ya era tercero, aunque ya lejos de un Martín que se pagaba a Bezzecchi.
El 'sorpasso' llegó a 3 vueltas del final, donde Martín se tiró sobre Bezzecchi en la curva 3. El #89 no dio opción a réplica y se se escapó hacia la victoria. El madrileño se ha llevado los 37 puntos es una espectacular remontada, con un ritmo brutal. Nada pudo hacer Bezzecchi, que vio peligrar incluso su segunda posición por el gran final de Ogura, que logra su primer podio en la categoría reina. Triplete histórico de Aprilia.
Finalmente, Di Giannantonio le robó la cartera a Acosta por la cuarta plaza en la penúltima curva. Para aplaudir la sexta plaza de Quartararo que le ha sacado todo el jugo a la M1. Enea Bastianini, Raúl Fernández, Fermín Aldeguer y Luca Marini cerraron el top 10. La clasificación general, más apretada que nunca, con Martín a sólo un punto de Bezzecchi.
