Jorge Lorenzo sigue siendo el campeón. Lo dejó muy claro en la pretemporada y en carrera quiso reafirmarlo. Fue el único que contuvo a Ducati, auténticas alas que en recta arrasaban con todo el que se cruzara. Unas alas que ya se ocupó Lorenzo de cortar, de nuevo con martillo, con ritmo, y con récord. Porque volvió a batir el récord de pista en posesión de Casey Stoner desde 2008, con un crono demoledor de 1:54.927. El único piloto en rodar en el 1:54 en pista, el único que no tuvo compañía al final. Se escapó y fue a lo suyo, como siempre hizo, como consiguió el título.

Y es eso lo que va buscando. Mantener esa posición de fuerza indiscutible cuando habla en pista. No rodó tan cómodo como sus victorias del pasado año, no pudiendo dominar de principio a fin ni totalmente, pero sí lo hizo cuando debía. Al final, a pesar del neumático blando que llevaba detrás. No pudieron con él y se burló rebajando el crono, batiéndose a sí mismo. Dovizioso aguantó segundo, de mérito cuando es Márquez quién te busca en las últimas vueltas y cuando al principio peleaba con su mayor rival, que no es otro que su compañero de equipo Iannone. No es sorpresa ver fuertes a las Ducati en este circuito, pero Iannone pecó de agresivo en los primeros giros y perdió un podio seguro y quizás una victoria muy agradecida, pues lleva sin ninguna la casa italiana desde 2010.

Ducati pierde su mayor oportunidad de victoria

Pudo reponerse de ese golpe, pero poco le duró el liderato a Dovizioso. En la vuelta nueve emergió Lorenzo para coger una primera plaza que ya jamás iba a soltar. Fue inteligente, pues lo hizo al principio, quedándole margen hasta la recta que era el único punto donde podría caer. No bajó de allí aunque al principio le costó escapar, no pudiendo terminar de despegar de un grupo de cuatro formado por el italiano, Márquez y Rossi. Y así iba la cosa, de cacería. Dovizoso buscando a Lorenzo, Valentino buscando a Marc. Pero ni uno ni lo otro.

Es más, sus dos objetivos empezaron a actuar. Lorenzo a mitad de carrera, copiando la estrategia que le valió la corona el año pasado. Y su efecto fue más lento pero igual de certero, inalcanzable al final. Más óptimo fue el de Cervera, pillando a Dovizioso a cuatro vueltas del final. Duró poco segundo, pues no pudo la Honda resistir en recta. Y ahí se vio un renovado Márquez, agresivo como es su condición natural pero con cabeza. Sabiendo que un podio vale más que un cero con pretensión. Resultado a la altura teniendo en cuenta los problemas que venían arrastrando, confirmando que a pesar de ellos sigue ahí. La moto no está a su mejor nivel, sufrió con el tren delantero y se ve obligado a forzar demasiado en curva, pero se encuentra bien sobre ella. Y eso ya es suficientemente temible cuando se habla del noventa y tres.

Contención fuera del podio

Más contenido Rossi, que no pudo ni repetir la victoria del 2014 ni subirse al podio. Un cuarto que confirmó que su progresión desde los entrenos a la carrera no había sido tan eficiente como otros domingos. Aunque ya se sabe que Valentino siempre tira de constancia. Quinto acabó Pedrosa, quizás un resultado insuficiente pero sí positiva, siendo Qatar una de las pistas más fatales para el de Honda. En esa línea, escondido, Viñales. Un sexto puesto que es de gloria cuando se habla de Suzuki, pero no tanto cuando se habla de Maverick. Las expectativas que despierta son ejemplo del talento que derramaba, pero la salida volvió a ser un lastre que no pudo recuperar en carrera.

Séptimo acabó Pol Espargaró, primera satélite que fija cual debe ser su objetivo en este curso, acabando además por delante de su compañero Bradley Smith. Noveno y décimo, confirmando las sensaciones de la pretemporada, Héctor Barberá y Scott Redding. La Suzuki de Aleix Espargaró fue undécima y Tito Rabat finalizó décimo quinto en su carrera debut.

Se encendieron al fin los focos del circuito de Losail. Volvieron a batirse los mejores pilotos del motociclismo en pista, hubo variedad: Yamaha, Ducati y Honda en el podio. La Suzuki colándose sexta y espinas clavadas que buscan quitarse en Argentina. El que no tiene ninguna es Lorenzo, campeonísimo también en Qatar. 

Tabla de tiempos:

POSICIÓN PILOTO EQUIPO  TIEMPO DIFERENCIA
Jorge Lorenzo Movistar Yamaha MotoGP 42'28.452 -
Andrea Dovizioso Ducati Team 42'30.471  2.019
Marc Márquez Repsol Honda Team  42'30.739 2.287
Valentino Rossi Movistar Yamaha MotoGP 42'30.839  2.387
Dani Pedrosa Repsol Honda Team  42'42.535 14.083
Maverick Viñales Team SUZUKI ECSTAR I 42'43.875 15.423
Pol Espargaró Monster Yamaha Tech 3 42'47.081 18.629
Bradley Smith Monster Yamaha Tech 3 42'47.104 18.652
Héctor Barberá Avintia Racing 42'49.612 21.160
10º Scott Redding OCTO Pramac Yakhnich 42'52.887 24.435

Tabla de tiempos completa