A Porsche começou bem a preparação para a temporada 2015 do Mundial de Endurance. Com os melhores tempos em todas a seções o fabricante Alemão espera um melhor 2015 em comparação com 2014 quando sofreu com quebras e falta de rendimento.
A vitória em Interlagos, na última etapa do WEC anunciava que 2015 teria uma forte concorrência. O Porsche sempre anunciou que seu primeiro ano seria de aprendizado e que muitos problemas iriam ocorrer. Ao todo foram mais de 20 mil quilômetros de testes, além de terem a capacidade de recuperação e energia aumentada para 8MJ.
Com o regulamento em seu segundo ano de vida como foi a evolução comparando os tempos das duas edições do “Prologue”?
Em sua primeira edição a Porsche também marcou o melhor tempo nos dois dias de testes em Paul Ricard. O #20 do trios Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley fez 1:41.289. Na edição deste ano o #18 do trio Romain Dumas. Neel Jani e Marc Lieb fez 1:37.220.
Para muitos que temiam que os regulamentos iriam deixar os protótipos mais lentos acabou indo por terra. Na edição de 2014 o Porsche #14 cravou 339,6 km/h, neste ano 338.6 km/h.
A classe LMP2 também mostrou uma evolução. Na edição de 2014 o Oreca 03 #23 da Millennium Racing pilotado por Shinji Nakano marcou 1:48.970. Neste ano o Oreca 05 da KCMG Racing de Matthew Howson, Richard Brandlei, Nick Tandy e Nicolas Lapierre fez 1:47.456.
Em termos de velocidade também houveram mudanças. Em 2014 o Oreca #37 da SMP Racing fez 281,2 km/h contra, 288 km/h do #36 Oreca da Signatech Alpine.
Na classe GT a Aston Martin superou a Porsche e ficou com o melhor tempo. O Aston #96 que corre na classe GTE-AM superou todos os carros da classe GTE-PRO marcando 1:57.116. No quesito velocidade máxima o Porsche #91 do Team Manthey marcou 281.2 km/h.
Em 2014 a Porsche com seu #92 marcou 1:58.041, enquanto a Ferrari F458 #52 da RAM Racing fez 272,7 km/h. Será que o bom desempenho da Porsche irá se manter em toda a temporada?
Tempos dos testes oficiais 2014.
Tempos dos testes oficias 2015.
Velocidades máximas 2015.
Porsche satisfeita com testes
Com um total de 4188 km percorridos nos testes oficiais o fabricante Alemão se diz preparado para vencer o WEC e as 24 horas de Le Mans. "Com certeza temos um carro muito rápido. Mas também estamos deixando Paul Ricard impressionados com o desempenho da competição em corridas mais longas," afirmaAndreas Seidl chefe da equipe. "Todos os carros LMP1 fizeram um enorme progresso em relação a 2014. Tal passo de uma campanha de dois anos era de se esperar. Para nós era importante verificar novamente todos os procedimentos com dois carros e todos os pilotos antes da primeira corrida. Todos os pilotos conseguiu uma boa quilometragem e tiveram a oportunidade de se acostumar novamente com o tráfego durante o dia e à noite. Na Sexta simulamos classificação e no Sábado corridas longas."
Audi se diz pronta para Silverstone
A Audi que também usou os testes oficiais em Paul Ricard como preparação para Le Mans e o Mundial de Endurance, considerou os dois dias de trabalhos intensos produtivos.
Em nota divulgada neste Domingo (29), Chris Reinke diretor esportivo da marca comenta como foram os testes e a espectativa para as 6 horas de Silverstone que acontecem daqui a duas semanas.
Como foram os testes em Paul Ricard?
“Durante os testes, nosso programa foi executado como planejado. Os dois carros os dois R18 e-tron completaram mais de 2.500 quilômetros e reuniram elementos valiosos para a preparação final de pré-temporada.. Todos os seis pilotos estiveram na pista e testamos troca de pneus e pilotos. Resolvemos alguns problemas e estamos prontos para Silverstone.
Qual a diferença entre os testes em Sebring e Paul Ricard?
“No Prologue, nos reunimos com os nossos concorrentes, pela primeira vez este ano. É claro que não é possível avaliar a forma como eles irão trabalhar, se baseando apenas em um teste. No entanto, os dois dias em Le Castellet foram muito valiosos para nós. Devido à participação de tantas equipes na pista se assemelha as condições em uma corrida, com tráfego pesado, inúmeras manobras de ultrapassagem e, por exemplo.
Qual é o próximo passo até Silverstone?
No Domingo (29), os carros voltaram para a nossa base em Nurgurgring. Na Segunda-feira (30), vamos começar a trabalhar sobre os dois carros de corrida os deixando prontos para Silverstone. Eles vão ser desmontados, reparados e remontados. Queremos terminar este trabalho dentro de quatro dias, para deixar nossa equipe livre na semana da Páscoa. Na próxima semana, a Audi Sport Team Joest vai começar a viajar para Silverstone.