Se esperaba una gran lucha por la victoria entre Vettel y Alonso. Los mejores pilotos, posiblemente, salían uno junto al otro. Sin embargo, la fiabilidad del Ferrari dejaba sin opciones al español desde el inicio y servía en bandeja la victoria al alemán, que se afianza en el liderato del campeonato. Además, Raikkonen y Grosjean, saliendo desde la mitad de la parrilla, hacían valer un gran ritmo para subir al podio.
Inicio trepidante
Rosberg partía desde la pole después de sorprender en la clasificación del sábado. Junto a él, Sebastian Vettel y justo detrás, Alonso. Los tres calzaban los neumáticos blandos. Diferente estrategía para Felipe Massa que, desde el cuarto lugar, saldría con los neumáticos duros. Después de cinco segundos interminables, con los motores calentándose y las ruedas enfriándose, arrancaba el Gran Premio de Bahréin. Rosberg giraba el volante hacia la derecha para defender la posición con el Red Bull número uno. Alonso no se lo pensaba y, al llegar a la primera curva, frenaba más tarde para rebasar a Vettel. El primer objetivo del español, cumplido.
Alonso pierde todas las opciones tras la rotura del DRS
Lo que no esperaba Alonso era la réplica del actual Campeón del Mundo. Después de pasar por primera vez por meta, Vettel empezaba a cocinarse el adelantamiento. Al llegar a la mitad del primer sector, la zona más revirada del trazado asiático, el alemán superaba al español con una bella maniobra. Lo mismo haría con Rosberg unos metros después. El asturiano también conseguía deshacerse del Mercedes. El mano a mano que todos esperaban estaba a punto de producirse. Vettel contra Alonso. No puedo ser. El alerón trasero del Ferrari se había quedado bloqueado y obligaba al español a pasar por boxes. En la vuelta siguiente, el mismo problema y Alonso paraba por segunda vez dilapidando todas sus opciones de victoria. Vettel tenía el triunfo en la mano. Y no lo iba a desaprovechar.
Lucha por el podio
Con la primera posición decidida, los focos se centraban en ver quién acompañaba a Vettel en el podio de Sakhir. Muchos pretendientes para sólo dos plazas. Webber, Rosberg, Hamilton, Rosberg, Pérez, Button y Grosjean lo intentarían con una estrategia de tres paradas. Por su parte Raikkonen y el Force India de Di Resta lo buscarían con dos cambios de ruedas. La lucha estaba siendo feroz. El Lotus y Di Resta necesitaban conseguir ventaja en pista. Imprimían un ritmo formidable, aguantando muchas vueltas con los neumáticos blandos. Eso sería uno de los factores que decantaría la balanza para ellos.
Raikkonen, con un gran ritmo, termina en la segunda posición
Sin embargo, lo más determinante sería los duelos que se producirían en pista. Los McLaren y los Mercedes se pasaban una y otra vez. Perdiendo tiempo con los de delante. Al hacer la última para todos los que opositaban a las primeras posiciones, se vio que la mejor estrategia eran los dos pit-stops. En la recta final de la carrera, Raikkonen –tras salir séptimo- ataba el segundo lugar y sumaba la vigésimo cuarta carrera seguida puntuando. Una gran fiabilidad del piloto finlandés, que le puede valer para luchar hasta el final por el título. Sin embargo, a Di Resta no le funcionaría la misma estrategia. Grosjean ponía los blandos en el tramo final y acababa ganándole la partida al británico, que se conformaba con la cuarta posición.
Remontada de Alonso
A pesar del infortunio del principio, el de Ferrari no se desesperaría y mantendría un ritmo y una estrategia adecuada a la situación. El español iría escalando posiciones poco a poco, sin destrozar los neumáticos. Cosa que sí harían sus contrincantes. A cinco vueltas para el final estaba metido en la lucha por la quinta plaza. El McLaren de Button y el Mercedes de Rosberg habían destrozado los Pirelli. Sin embargo, Alonso luchaba con menos armas. No tenía DRS. Era un lastre demasiado grande y al final se tenía que conformar con la octava posición. Webber y Hamilton tendrían una bonita pugna por ser quinto. Finalmente, el británico se llevaba el duelo, mientras que el de Red Bull acabaría rebasado también por Pérez. Mientras tanto, Rosberg –noveno- y Button –décimo- completaban las diez primeras posiciones.
Clasificaicón GP de Bahréin
Posición | Piloto | Escudería | País | Tiempo |
1 | S. Vettel | Red Bull | Alemania | ------ |
2 | K. Raikkonen | Lotus | Finlandia | +9.111 |
3 | R. Grosjean | Lotus | Francia | +19.507 |
4 | P. Di Resta | Force India | Gran Bretaña | +21.727 |
5 | L. Hamilton | Mercedes | Gran Bretaña | +35.230 |
6 | S. Pérez | McLaren | México | +37.244 |
7 | M. Webber | Red Bull | Australia | +37.574 |
8 | F. Alonso | Ferrari | España | +41.126 |
9 | N. Rosberg | Mercedes | Alemania | +46.631 |
10 | J. Button | Mclaren | Gran Bretaña | +1:06.450 |
11 | P. Maldonado | Williams | Venezuela | +1:12.933 |
12 | N. Hulkenberg | Sauber | Alemania | +1:16.719 |
13 | A. Sutil | Force India | Alemania | +1:21.511 |
14 | V. Bottas | Williams | Finlandia | +1:26.364 |
15 | F. Massa | Ferrari | Brasil | +1 vuelta |
16 | D. Ricciardo | Toro Rosso | Australia | +1 vuelta |
17 | C. Pic | Caterham | Francia | +1 vuelta |
18 | E. Gutiérrez | Sauber | México | +1 vuelta |
19 | J. Bianchi | Marussia | Francia | +1 vuelta |
20 | M. Chilton | Marussia | Gran Bretaña | +1 vuelta |
21 | G. Van der Garde | Caterham | Holanda | +2 vueltas |
22 | J. Vergene | Toro Rosso | Francia | OUT |