Spa-Francorchamps ha recibido hoy a la Fórmula 1 después del parón veraniego con su típico microclima, capaz de alternar lluvia y sol en apenas unos minutos. Sin embargo, esto no ha impedido observar la supremacía con la cual cabalgan Sebastian Vettel y su RB9 por un La lluvia no ha impedido observar la supremacía de Sebastian Vettel y su RB9 mundial que cada vez tiene más color germano. Si bien durante la primera sesión de libres, la lluvia ha sido la protagonista al dificultar la evaluación de los nuevos componentes que la mayoría de participantes han estrenado en sus monoplazas para este Gran Premio, aunque nos ha permitido deleitarnos con bonitas pasadas de frenada y algún amago de trompo, como el del propio Vettel al final de la recta de meta, ya en la segunda sesión, con los cielos despejados, nos han permitido observar el margen con el cual cuenta Red Bull y Sebastian sobre el resto de sus rivales.
El alemán ha logrado la primera posición de forma muy holgada en la tabla de tiempos (818 décimas por encima de Romain Grosjean, tercer clasificado) si bien solo le han separado 59 milésimas de su compañero Mark Webber. Vettel ha marcado el ritmo en todo momento Reglajes atípicos en Red Bull, ya que ha privilegiado los sectores rápidos frente a los tramos revirados con unos reglajes atípicos en Red Bull, ya que ha privilegiado los sectores rápidos frente a los tramos revirados y seguramente será uno de los rivales a batir en la lucha por la Pole Position. El único contratiempo de Vettel durante la sesión ha sido un pinchazo cuando estaba terminando su tanda larga con los neumáticos medios. Su neumático trasero derecho ha sufrido un descenso repentino de la presión y, en los siguientes metros, ha empezado a romper la goma para acabar la vuelta con la banda de rodadura prácticamente desprendida.
Tras los Libres 2, el responsable de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, ha señalado que el pinchazo en el RB9 de Vettel se ha debido muy probablemente a la suciedad y restos de escombros en la pista: "Se ve en el Red Bull como si algo ha estado 'frotando' la superficie y se "Hace mucho más frío aquí que en Hungría, pero eso es Spa y parte de este circuito" hubiera quedado atrapado entre el suelo y el neumático y luego la ha cortado” afirmaba Hembery. Para averiguarlo, un grupo de ingenieros de Pirelli saldrá a la pista y se acercará a la chicane de Fagnes hasta la curva de Paul Frere (donde han ocurrido los problemas) para averiguar y analizar in situ qué ha podido ocurrir con el neumático y asegurarse de que los incidentes se deben a la suciedad que hubiera en el asfalto durante los segundos entrenamientos libres.
Sebastian Vettel: "No sabemos lo que pasó cuando tuve el pinchazo en los segundos libres. Perdimos la rueda trasera derecha de pronto, así que tenemos que echar un vistazo. Pirelli está trabajando en averiguar por qué sucedió. Aparte de eso, fue un día positivo. Esta mañana ha sido complicada con unas gotas de lluvia y la pista estaba resbaladiza; hace mucho más frío aquí que en Hungría, pero eso es Spa y parte de este circuito. Esta tarde, tuvimos unas condiciones estables y ambos parecíamos felices con lo que teníamos"
