Jules Bianchi entró desde el pasado fin de semana en la historia del equipo Marussia. El piloto francés logró terminar en la novena posición la carrera disputada entre las calles del Principado monegasco, sumando los primeros puntos de la escudería rusa desde que llegara a la Fórmula 1.
Bianchi comenzó el Gran Premio de Mónaco desde la 19ª posición. Tras apagarse el semáforo, el galo comenzó a rodar con cierta regularidad en sus tiempos, mientras que controlaba su monoplaza por las estrellas calles de Mónaco. Con un buen ritmo por vuelta y gracias a los abandonos de pilotos situados en posiciones adelantadas, Bianchi escaló posiciones hasta colocarse en la zona de puntos. El piloto francés pudo ser 8º, pero una sanción de 5 segundos lo relegó a la novena posición.
Pese a esta pequeña sanción, Jules Bianchi se mostró exultante tras la carrera. “Fue como una victoria para mí. A pesar de que a los demás no les importaba demasiado, para nosotros esta novena posición es como si hubiéramos ganado”. La carrera del piloto de Marussia no pasó desapercibida para nadie, e incluso Fernando Alonso elogió al francés. “Estoy muy orgulloso de él. No tengo ninguna duda de que tendrá una muy buena trayectoria". Bianchi es miembro de la Ferrari Drivers Academy, y su meritoria actuación en el GP de Mónaco le hace ganar enteros para convertirse en un futuro próximo en piloto del equipo Ferrari.
Primer gran éxito de Marussia
La escudería Marussia F1 Team llegó a la Fórmula 1 en el año 2012, una vez que la empresa Marussia Motors adquirió la sociedad del equipo británico Virgin Racing, que había quedado como última clasificada en 2010 y 2011. En su primera temporada bajo el nuevo nombre, el equipo con sede en Dinnington terminó el Mundial de Constructores en 11ª posición, tan sólo por delante de HRT. El año pasado, Marussia logró terminar en la 11ª posición de nuevo, esta vez por delante de Caterham.
Esta temporada, tras el 9º puesto de Jules Bianchi, la escudería se coloca en 9ª posición, por delante de Sauber y de Caterham. Marussia es actualmente el equipo más modesto de la Fórmula 1. Su presupuesto actual es de algo más de 50 millones de euros, mientras que sus rivales por la 9ª plaza (Sauber y Caterham) tienen un 40% más de presupuesto.
Presión para Caterham
La carrera de Bianchi ha supuesto un grave problema para Caterham. La escudería malaya vio como su principal rival conseguía puntuar en la 6ª carrera de la temporada, y es consciente de que será difícil superarla antes de que finalice el Mundial 2014. El equipo con sede en Leafield podría ver cómo sus beneficios descienden de los 30 a los 10 millones de dólares, lo que supondría un paso atrás para diseñar el coche del próximo año.
Si Marussia logra terminar la temporada por delante de Caterham, la escudería aumentará en 30 millones de dólares su presupuesto para el año que viene. Pero si consigue mantener la 9ª posición que ocupa actualmente, el presupuesto se incrementaría en 50 millones, toda una hazaña para el equipo más modesto de la Fórmula 1.
FOTOS: f1fanatic.co.uk y formula1