El F14 T de Fernando Alonso parecía afrontar el Gran Premio de Canadá con una potente fuerza demostrada en los entrenamientos previos que dejaron buen sabor de boca para el equipo. Finalmente, la séptima posición del piloto español con un tiempo de 1'15"814 ha sido lo más alto a lo que ha podido aspirar, por delante de un Kimi Räikkönen que se ha tenido que conformar con el décimo puesto.
“Desde la Q1 tuvimos dificultades y al final se ha complicado, pero es lo que hay e intentaremos hacer lo mejor posible”, comentó Alonso a Nira Juanco. Las modificaciones vertidas sobre el monoplaza parecen no haber surtido el efecto esperado, aunque Fernando niega que estas hayan podido interferir de alguna manera en el resultado final: “He hecho algunos cambios en el volante en la Q2 y en la Q3 e igual teníamos que bajar la potencia, pero no creo que fuese demasiado”.
Las dificultades se suman a un equipo que no ha introducido todas las mejores preparadas para Canadá y que parecen haberle pasado factura: “Estamos séptimos y décimos cuando pensábamos quitar tiempo a Red Bull. Intentaremos hacer una buena salida y una buena estrategia, pero no va a ser fácil”. Pese a ello, el español afirma la importancia de la carrera de mañana, muy diferente de la de Mónaco, y en la que la velocidad jugará un papel fundamental. “En la carrera no sólo es importante las primeras posiciones, también tener una buena velocidad en la carrera y en eso tenemos que trabajar de cara a mañana", dijo Alonso de cara a la carrera de mañana.
Los viernes han sido buenos días para los pilotos de Ferrari, pero ellos mismos se muestran conocedores de los problemas surgidos durante los diferentes sábados: "Ya esperábamos una calificación con alguna dificultad más. Pero, como digo, esto es lo que es". Sin embargo, Alonso cree que todavía pueden"recuperarle algunos puntos a Red Bull en la lucha por el Mundial de Constructores". El ovetense sabe que "será una carrera difícil" en la que los factores decisivos se convertirán en "hacer una buena salida, una buena estrategia, luchar con ellos mañana e intentar adelantarlos".
Ante la expectación de los seguidores de Ferrari gracias al progreso que prometía el monoplaza y que no ha sido muy visible, Fernando Alonso dejó claro la efectividad que surtieron las nuevas piezas en el coche: "Las piezas que hemos probado la mayor parte han sido positivas, siento mejor el coche, más competitivo. En un par de piezas hemos tenido que volver atrás porque hacía demasiado calor”. De todos modos, el bicampeón del mundo quiso recalcar que los avances harán al F14 T más competitivo en una “carrera con frío”.
Ahora la preocupación recae sobre el compuesto del neumático. El Ferrari se ha comportado correctamente con el blando y el súperblando, no obstante se sabrá “en la primera parte de la carrera si el súperblando es el apropiado”. Así, si Fernando Alonso tiene algo claro es que "mañana va a haber más degradación”, por lo que los Ferrari tendrán “estar listos para anticipar algunas de las pruebas que tenían previstas”. “Hay que intentar hacer una buena carrera, la crono no ha ido del todo bien”, declaró el ovetense a modo de resumen de la jornada.
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