La vida sigue igual en el Mundial de Fórmula Uno 2014 en su visita, tras 11 años de ausencia, a tierras austriacas. Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Lewis Hamilton y Nico Rosberg. O lo que es lo mismo: Mercedes en las dos primeras posiciones. Este es el bagaje que deja al espectador las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria 2014.
Si en la primera sesión habías sido el alemán Nico Rosberg el hombre más rápido en el corto y revirado circuito de Red Bull Ring, en la segunda sesión, su compañero de equipo y principal rival del piloto alemán por el mundial de pilotos, el británico Lewis Hamilton, le arretaba el puesto de honor a Rosberg por algo más de tres décimas de diferencia, tras haber podido probar todos los equipos por primera vez el compuesto más blando de Pirelli para esta carrera.
Ambos pilotos de la marca alemana han sido los únicos capaces de rodar por debajo del 1:10, algo que no sucedía en una sesión oficial de Fórmula Uno desde el último GP celebrado en este circuito hace once años, y que deja palpable la enorme diferencia de prestaciones que cuentan las flechas plateadas con respecto al resto de monoplazas.
Detrás de los “intocables”, se puede observar una batalla encarnecida desde el 3º lugar ocupado por Fernando Alonso (1:10.470) hasta la 11º posición de su compañero de equipo Kimi Raikkonen (1:10.974), donde apenas 5 décimas separan a ambos compañeros de equipo de la Scuderia Ferrari. De nuevo los italianos han completado una gran jornada de viernes, con Alonso como máximo representante de los de Maranello, pero como es costumbre en la marca italiana dirigida por Marco Mattiacci, no conviene lanzar campanas al vuelo acerca de la competitividad del F14 T, ya que no siempre suelen repetir tan buenos puestos en la jornada del sábado y domingo.
La competitividad de Williams parece volver a situarles como candidatos a repetir la buena actuación en clasificación y carrera que ya lograron en Canadá. Mientras, los Force India no han estado cerca de los tiempos competitivos (13º y 17º), ocupando su lugar en las posiciones de honor por ambos McLaren (7º y 9º). Por último, resaltar también que ambos Red Bull han dado de nuevo un paso al frente situándose nuevamente entre los diez primeros en un circuito nada propicio para las características del RB10.
Las temperaturas se han mantenido en unos niveles relativamente bajos: 20ªC ambiente y 30ºC en la pista, hecho que no ha ayudado a mejorar las condiciones de la pista para los pilotos, que han vuelto a cometer infinidad de errores y salidas de pista en múltiples ocasiones. Además, la diferencia de rendimiento entre los compuestos blando y superblando ha estado en torno a las seis décimas de media.
En lo que respecta a las simulaciones de carreras ocurridas en la última franja de la jornada, los Mercedes continuan siendo el equipo más competitivo también con altas cargas de combustible, siendo los únicos capaces de rodar en 1:13 de forma consistente.
Por detrás, en 1:14 se han podido ver a los Red Bull y al Ferrari de Fernando Alonso. Los Williams, sin embargo, han sufrido para mantenerse de forma constante en los 1:14, subiendo a 1:15 en varias de sus vueltas, mientras que los Force India, han mostrado un buen ritmo gracias a su excelente cuidado de las gomas.
Por último, destacar que Marussia sigue claramente por delante de Caterham, siendo Kamui Kobayashi y Marcus Ericsson entre dos décimas y cuatro décimas más lentos por vuelta que los anglo-rusos.
Mañana tendrá lugar la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria 2014 (11:00h hora española) previa a una sesión de clasificación que se vislumbra apasionante, con permiso de los Mercedes. Toda la información al respecto de este Gran Premio, puedes disfrutarla en las páginas de VAVEL.com.
Tabla de los entrenamientos Libres 2:
