La historia de siempre en los primeros entrenamientos libres de Hungría

Mercedes ha sido la cara de esta FP1, mientras que la cruz ha sido Williams, que no se ha mostrado competitiva con ninguno de sus monoplazas. Felipe Massa ha sido el más rápido de los de Grove y no ha pasado del décimo puesto. Ferrari, que siempre rueda con menos gasolina los viernes, ha sido capaz de colocar a sus pilotos en la estela de los Mercedes, muy por delante de Red Bull, que, en principio, tendría que ser la gran rival del equipo alemán.

El circuito magiar no ha deparado grandes sorpresas en la primera toma de contacto. Desde el primer momento, la escudería de la estrella ha dominado las Mercedes fue seguida en la tabla de tiempos por Ferrari; Red Bull, algo más lejospruebas. Aunque el primero en salir a pista fue Sergio Pérez, el que marcase la primera vuelta sería Nico Rosberg. Dicho de otra manera, la pareja titular de las flechas de plata no ha permitido que cualquier colega les apartase del liderato en ningún momento.

Los primeros 15 minutos solo vieron vueltas efectivas de Nico Rosberg y de Lewis Hamilton, que usaron el primer juego de medios, el que hay que entregar tras la primera media hora, antes que el resto de la parrilla, por lo que cuando sus colegas saltaron a la palestra, los Mercedes ya se habían retirado. Con la pista entera para la pareja de moda, pudieron dar rienda suelta a su duelo sobre una pista sucia y resbaladiza en exceso. Este primer “miniasalto” se lo llevó Nico Rosberg, con un tiempo de 1:27:320. Su compañero, Lewis Hamilton, no pudo con él y se colocó a 0,284.

Entre ambos, se situó un competitivo Kimi Räikkönen, que salió con más goma en la pista, lo que le valió para situarse a tan solo 143 milésimas. Por detrás, en cuarto lugar, se situó Jenson Button, a 584 milésimas de Rosberg, seguido de Daniel Ricciardo, Fernando Alonso y, a más de un segundo, Jean-Éric Vergne y Sebastian Vettel, que tuvo muchas dificultades para mantener su monoplaza sobre el asfalto húngaro.

Las primeras pruebas con el neumático medio que, por normativa, terminaron a la media hora de encenderse el semáforo verde e ipso facto volvía a salir Nico Rosberg a seguir con las pruebas sobre un trazado despejado. Pocos minutos después, le siguió Lewis Hamilton para seguir con el duelo personal que mantienen por el cetro mundial. Los tiempos mejorarían en más de un segundo y, esta vez, se decantaron del lado del inglés, que, al probar durante la última parte de la La batalla entre los contendientes por el mundial se la llevaría Hamilton, que aventajó en casi dos décimas a Rosbergsesión con más gasolina, ya no mejorarían más.

Finalmente, tras los Mercedes, se colocarían los dos Ferrari, liderados, de nuevo, por Kimi Räikkönen, que aventajó a Fernando Alonso en cuatro décimas. Vettel, que continuó con muchos problemas, se quedó a 1,4 segundos del inglés de Mercedes. Kevin Magnussen y Jean-Éric Vergne se situarían entre los dos Red Bull, pues Daniel Ricciardo fue incapaz de mejorar el octavo lugar.

Durante la sesión, varios pilotos, como Marcus Ericsson y Adrian Sutil, realizaron trompos y Max Chilton, con una leve avería de motor, y Romain Grosjean, con una avería en su caja de cambios, fueron los pilotos que sufrieron averías mecánicas.

Tabla de tiempos