La historia lineal y cíclica de todos los viernes en la Fórmula 1: nadie está por la labor de hablar de más para luego quedar en evidencia una vez terminado el fin de semana. Sebastian Vettel, que se sitúa en línea ascendente de rendimiento en las últimas citas del calendario, finalizó esta tarde en quinta y tercera posición las sesiones de Entrenamientos Libres 1 y 2 del Gran Premio de Hungría. El piloto de Red Bull se mostró satisfecho con el rendimiento del RB10 en las pruebas del viernes, pero no se fía del potencial exhibido por Williams en Hungaroring.

"Tenemos que tener cuidado con las progresiones del viernes al sábado"

El tetracampeón del mundo, quinto en Silverstone y cuarto en Hockenheim la semana pasada, hizo gala de una conformidad cautelosa. “Creo que podríamos estar un poco más cerca de la cabeza este fin de semana, por lo menos hoy parecía que iba un poco mejor”, comentó Vettel, pero no olvidó el salto cualitativo que la escudería de Felipe Massa y Valtteri Bottas realizó en las últimas sesiones de clasificación: “Los equipos puede dar un gran paso del viernes al sábado, en particular Williams. Tenemos que tener cuidado”, agregó el alemán.

Pese a las dudas sobre el rendimiento de sus competidores, Vettel confía en que su RB10 consiga “mantener el ritmo de hoy” durante los Libres 3 y la clasificación del sábado y de esta forma “ser capaces de utilizar un poco más de potencia”. No obstante, el de Heppenheim volvió a demostrar que la cautela es la prenda de moda en las sesiones de los viernes y concluyó que Red Bull tendrá que esperar y ver dónde se encuentra mañana.

"Esperamos mantener el ritmo de hoy en clasificación"

Sebastian Vettel afronta el Gran Premio de Hungría en uno de sus mejores momentos personales de la temporada. El alemán finalizó terminó en Hockenheim por delante su compañero Daniel Ricciardo por segunda vez en 2014 y es sexto en el Mundial de Pilotos. Además, Red Bull afianzó su segunda posición en el Campeonato de Constructores, solo superada Mercedes. Hungaroring confirmará si la ventaja sobre Williams y Ferrari es oscilatoria o continúa en línea ascendente.

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