Mañana, cuando se apaguen los semáforos y dé comienzo el Gran Premio de Bélgica, Fernando Alonso intentará lograr el mayor botín de puntos en su lucha por el tercer lugar del mundial de pilotos y contructores desde la cuarta posición, tras una gran clasificación por parte del piloto español, que se ha quedado a sólo 69 milésimas del tercer puesto de Sebastian Vettel.
La lluvia ha sido la principal protagonista de la sesión contra el crono, mojando la pista antes de la salida y haciendo sus apariciones a lo largo de la sesión. Sin embargo, en la fase decisiva (Q3), salió el sol y fue mejorando progresivamente las condiciones de la pista. La pole fue para Nico Rosberg (2:05.591), que estará acompañado en la primera línea de parrilla de salida por su compañero de equipo en Mercedes Lewis Hamilton.
Tras concluír los entrenamientos oficiales, Fernando Alonso valoraba el resultado obtenido como buena noticia para sus intereses: “Ha sido una calificación muy complicada, siempre que llueve hay que improvisar y adivinar cuánto agarre hay. En la Q3 teníamos esas condiciones, salía el sol y sabíamos que la pista iba a mejorar al final de la sesión, así que he intentado hacer la mejor vuelta en esa última vuelta. En seco no habriamos conseguido ser cuartos, así es una buena noticia”.
De cara a la carrera de mañana, el piloto español considera que la elección de los neumáticos volverá a ser una de las claves para lograr un buen resultado: “Habrá que ver cuáles son las condiciones e intentar poner el neumático adecuado en el momento adecuado. Seguramente para la salida y las primeras vueltas el blando será el elegido por casi todos para intentar luchar en esos momentos con el máximo agarre. Después, cuándo poner el duro será la pregunta que todos nos haremos porque es un neumático que va más lento que el blando pero tampoco aguanta muchas vueltas, así que habrá que intentar minimizar las vueltas con él”.
Por último, cuestionado acerca de lograr un nuevo podium como en el anterior Gran Premio, Alonso se ha querido mostrar cauto, afirmando que la configuración aerodinámica del monoplaza seguramente les haga sufrir en las rectas: “Hemos probado en los libres algunas de las soluciones que utilizaremos en Monza, pero lo hemos quitado. Hemos usado en calificación la configuración normal y lo haremos también en carrera. Con ese alerón de Monza íbamos rápido en el primer y tercer sector pero en el central perdíamos demasiado. Así que en carrera todo será normal y las rectas serán nuestro talón de Aquiles. Lo más importante es coger los máximos puntos posibles. Estamos en una buena posición para salir, el viernes íbamos al mismo ritmo de Vettel y más despacio que Ricciardo, así que sabemos que va a ser un rival fuerte. Los Williams están por detrás y serán también una amenaza, así que será una carrera interesante”.
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