2014 no está siendo, ni de lejos, el año de la escudería Lotus. Con catorce carreras ya disputadas, el equipo británico solo tiene 8 puntos en su casillero, todos ellos conseguidos por Romain Grosjean, una situación en la que no esperaban estar después de su gran rendimiento durante la temporada pasada.

Con un Pastor Maldonado que no ha conseguido un punto y que está sufriendo para adaptarse al E22 y un Romain Grosjean que no puntúa desde el Gran Premio de Mónaco, la situación de Lotus no puede ser más desesperada. El objetivo para este Gran Premio de Japón es conseguir terminar entre los 10 primeros para ganar algún punto que permita respirar a la escudería: "Echo de menos el podium. Está siendo una temporada dura para todos nosotros. Empezamos la temporada con el pie izquierdo y lleva tiempo recuperarse, pero las cosas están yendo un poco mejor desde Singapur. Creo que hemos visto que el coche era un poco más competitivo y espero que esta sea la tónica de aquí hasta el final de la temporada", comentó Romain Grosjean en la rueda de prensa de pilotos de la FIA celebrada este jueves en las instalaciones del trazado de Suzuka.

Aunque quedan todavía 5 carreras para el final de la presente temporada, en Lotus ya tienen la mente trabajando en el año 2015. Los monoplazas de la escudería británica irán recibiendo piezas nuevas, pero pensadas para su acople al coche del año que viene: "Hay unas cuantas mejoras en camino. A pesar de que son pequeñas piezas, suponen una buena diferencia en cómo te preparas para el futuro. Creo que la clave ahora para Lotus es superar los problemas para prepararnos tan bien como podamos de cara al próximo año", apuntó el piloto francés.

Singapur no fue la carrera deseada para Grosjean, ya que tuvo problemas con el motor durante todo el fin de semana. La frustración del francés se hizo patente para todos en la clasificación cuando por radio gritaba "no me lo puedo creer, maldito motor, maldito motor. ¿Nos partimos la cara para esto? No me importa, esto ya es demasiado".

Hoy, en Suzuka, ha reflexionado sobre esas declaraciones llenas de frustración."La temporada es difícil. Parte del mensaje de radio era la frustración acumulada desde el inicio del año. Singapur es sin duda una de las pistas más complicadas para hacer una vuelta de calificación, estás dando el 120% de todo lo que tienes, tomas todo tipo de riesgos para acercarte mucho a los muros sin llegar a tocarlos y en una recta tu motor tiene problemas, por lo que no estaba muy contento con ello", decía Romain.

Sin embargo, parece que el error ha sido localizado y el enfado de Grosjean se ha pasado y se ha mostrado optimista de cara al fin de semana. "Hemos encontrado el problema con Renault, lo resolvieron para la carrera y las cosas fueron mejor. Creo que solamente fue el hecho de que hacía calor, humedad y estaba dándolo todo para conseguir el 100% del coche y de repente tienes un problema en la recta donde es fácil perder tiempo", comentó el piloto francés.

La lucha por las primeras posiciones parece algo del pasado y esta temporada toca afrontar la nueva realidad del equipo, y eso en los pilotos puede causar problemas de motivación. "Motivarse es fácil, te despiertas por la mañana y eres un piloto de Fórmula 1. Me costó mucho llegar a la Fórmula 1. Perdí ese derecho una vez, a final de 2009 y volví el 2012. Cuando pierdes algo así te das cuenta de lo mucho que lo deseas, así que a pesar de que está siendo una temporada complicada, sigo teniendo mecánicos que dan el 100% y sigo amando lo que hago. Por supuesto es mucho más divertido estar delante y luchar por las victorias, pero sigue siendo un muy buen trabajo".

La parte divertida de la rueda de prensa de la FIA llegó cuando se preguntó a los pilotos cuál era el coche más potente que habían pilotado cuando tenían 17 años (edad con la que va a debutar con Toro Rosso el holandés Max Verstappen). "En lo que a potencia se refiere, el coche con más caballos que había pilotado con 17 años era el Subaru de mi madre, en una pista de tierra", apuntó Romain.

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