Tras unas intensas negociaciones con el máximo organismo de la Fórmula 1, la marca nipona Honda ha obtenido el permiso para desarrollar el motor antes de llegar a Albert Park para disputar la primera carrera de la temporada. De esta forma, McLaren, que este año montará las unidades de potencia de la fábrica japonesa, partirá la temporada en igualdad de condiciones que sus rivales. La FIA cambia así de opinión con respecto a unos días atrás, cuando una norma permitía a Mercedes, Renault y Ferrari desarrollar sus motores y a Honda no.
Según la laguna encontrada en el reglamento y aprobada por la FIA, a Honda se le había prohibido cambiar cualquier aspecto de su motor tras su aprobación el 28 de febrero. Sin embargo, las quejas de los máximos responsables de Honda parecen haber surtido efecto. Desde la marca japonesa expresaron su desagrado por la norma, calificada como “injusta”. La nueva regla, aprobada el pasado viernes, permitirá al nuevo fabricante cambiar cierto porcentaje de su unidad de potencia, que se calculará a partir de la media del número de tokens que no usen los demás fabricantes llegados a la primera carrera, la de Australia, el próximo 16 de marzo.
"Si Mercedes, Renault y Ferrari tienen ocho, siete y cinco tokens sin usar respectivamente al principio de la temporada, entonces al nuevo motorista se le permitirá usar seis durante la temporada (la media redondeada al número entero más cercano)", informó Charlie Whiting a BBC Sport.
Los tres motoristas presentes en el Mundial 2014 pueden modificar hasta un 48% los motores usados la temporada pasada. Esto lo definen el número de tokens, que están asignados a las partes del motor en base de la influencia en el rendimiento. De los 66 tokens, Mercedes, Renault y Ferrari pueden modificar 32 en 2015. Honda, consciente de partir en inferioridad, se reunió con la FIA y finalmente decidieron que la marca nipona pudiera modificar también su unidad de potencia, si bien supeditado al desarrollo del resto de fabricantes.
Ninguno de los tres fabricantes se espera que comiencen la temporada con un motor que use los 32 tokens de desarrollo. Los tres dejarán margen para evolucionar sus motores durante la temporada, mientras que el cuarto fabricante del Mundial, Honda, tendrá que ver cuánto puede desarrollar su unidad de potencia en las próximas semanas.
Buena noticia para Fernando Alonso
El claro beneficiado de esta noticia es el equipo McLaren y, más concretamente, Fernando Alonso. El asturiano decidió volver a la escudería de Woking tras su paso en 2007 para intentar luchar por las victorias, situación que no vivió en los dos últimos años en Ferrari. Tras hacerse oficial su fichaje, la siguinte noticia importante en la formación británica fue la imposibilidad de contar con un motor que pudiera desarrollarse al mismo nivel que el del resto.
Ahora, el piloto asturiano contará con un motor que, a nivel de evolución, estará a un nivel parecido al del resto de rivales. La última información sobre McLaren es que, según Movistar TV, Fernando Alonso será quien estrene el MP4-30 el primer día de los test en Jerez.