Al igual que todos los equipos de la parrilla que se han citado en estos test, el equipo Sauber ha salido hoy a pista con su nuevo monoplaza. El bólido azul de los suizos ha estado hoy en las manos del piloto Marcus Ericsson, que ha realizado una simulación de carrera.
El nuevo Sauber Ferrari ha dado un total de 123 vueltas al trazado catalán. Llegando al final de la sesión, han decido para el coche por una anomalía que los ingenieros de pista han detectado en la telemetría, pese a eso, Ericsson se ha mostrado positivo con el rendimiento del coche en el día de hoy: “Fue otro buen día en el que fui capaz de completar muchas vueltas. Realizamos un programa muy similar a la de hace dos días. En general, fue un buen día, reunimos un montón de datos, lo cual era importante. Hice paradas en boxes, tandas cortas con diferentes compuestos y también casi una simulación de carrera completa de nuevo. En general, fue un buen día para completar los últimos preparativos antes de ir a Melbourne”.
Giampaolo Dall’Ara, jefe de ingenieros de pista, explicó como Sauber ha planteado la sesión de hoy. Su discurso fue igual de optimista que el del piloto sueco pues según él, completaron y cumplieron con sus planes para el día de hoy: "El objetivo principal de hoy fue tenerlo todo a punto para la carrera, alternábamos entre carreras cortas y largas. Nos hemos centrado en los reglajes aerodinámicos y el lateral del neumático. El día transcurrió sin problemas y no tuvimos ningún problema importante excepto cuando paramos en pista a última hora. Fue a modo de precaución, vimos algo que no estaba claro en los datos. Preferimos parar el coche y no arriesgarnos".