Sahara Force Inda F1 Team afronta una nueva temporada en la Fórmula 1 con ilusión e incertidumbre económica. Los de Vijay Mallya tienen nuevo monoplaza, el VJM08, un coche que no se pudo estrenar en los test hasta el penúltimo día de la pretemporada de Fórmula 1 2015. Los pilotos oficiales de Force India durante este año serán los mismos que la temporada pasada, Nico Hülkenberg y Sergio Pérez, que seguirán formado una de las parejas más fuertes de la parrilla. La escudería india encara esta temporada con las dudas económicas que planean por encima del equipo, pero con el objetivo de consolidarse en la zona de puntos.
La temporada pasada no fue mal para Sahara Force India F1 Team, consiguieron puntuar en 17 de los 19 grandes premios disputados, acumulando un total de 155 puntos, que le sirvieron para acabar en la sexta posición del mundial de constructores. Un año de más a menos para los de Vijay Mallya, el inicio de la temporada fue muy bueno y esperanzador, pero poco a poco se fueron diluyendo en la parrilla a pesar de eso continuaron acabando las carreras en los puntos, algo que Force India espera repetir este año y consolidarse como un equipo de arriba. Como anécdota, Sergio Pérez consiguió el segundo podio de la historia de Force India en el Gran Premio de Baréin.
Force India se presenta en esta nueva temporada de Fórmula 1 2015 con un nuevo monoplaza, el VJM08, uno de los primeros coches en ser presentado, pero el último que pisó el asfalto en la pretemporada. A pesar de este contratiempo, las sensaciones del nuevo monoplaza dejaron muy satisfechos a sus pilotos y a todo el equipo. El nuevo VJM08 ha cambiado los colores respecto al viejo VJM07, los nuevos son el negro y un gris plateado, con un toque de naranja y verde tan característico de la escudería.
Ilusión e incertidumbre, estas son las dos palabras que describen la temporada de Force India para este 2015. La escudería india quiere seguir cosechando buenos resultados y, para eso, hay que estar en continua progresión, ya que la Fórmula 1 nunca para. Desde el inicio de la escudería, siempre ha llevado una línea ascendente, pero cada vez cuesta más subir peldaños, por eso el equipo espera consolidarse en los puntos, para en los próximos años ponerse un objetivo mayor. La incertidumbre económica de Force India es otro de los temas de más actualidad, por todos es bien sabido que los de Vijay Mallya no pasan por su mejor momento económico, por lo que nadie sabe cómo acabará esto, a pesar de todo, desde dentro tratan de tranquilizar a los aficionados y aseguran de que la situación económica está bajo control.
Nico Hülkenberg y Sergio Pérez serán la pareja de Force India para 2015, la misma alineación que la temporada pasada. Una de las parejas más fuertes de toda la parrilla de Fórmula 1, lo que les asegurará buenos resultados si consiguen que el VJM08 tenga un rendimiento óptimo para poder competir por los puntos.
Nico Hülkenberg: calidad alemana a los mandos del VJM08
El piloto alemán se enfrenta al segundo año de su segunda etapa en Sahara Force India F1 Team. Nico Hülkenberg llega a este 2015 tras conseguir su récord histórico de puntos (96) y el mejor resultado desde que llegó a la Fórmula 1, un noveno puesto que espera poder igualar y, por qué no, mejorar esta temporada. El alemán se caracteriza por su regularidad y constancia, como bien reflejan sus resultados en las últimas temporadas, el año pasado logró acabar en 15 de 19 carreras en la zona de puntos, además en dos de las cuatro carreras que no consiguió puntuar fue por culpa de un abandono. Nico Hülkenberg no ha tenido mucho tiempo para probar el VJM08, debido al retraso que llevaba y lo tarde que llegó a los test. A pesar de eso, el alemán pudo completar muchas vueltas y acabó satisfecho con la fiabilidad del nuevo monoplaza de Force India, el cual tendrá que pilotar durante todo la temporada de Fórmula 1 2015.
La llegada de Nico Hülkenberg a la Fórmula 1 fue en 2010, a los mandos de un Williams Cosworth. En su primera temporada, ya consiguió puntuar 7 de 19 grandes premios disputados, además de lograr la primera y única pole de su carrera. Luego, dio el salto a Force India, donde estuvo en 2011 como piloto probador y en 2012 como piloto titular, 11 carreras puntuando le hicieron dar un salto a Sauber en 2013, donde logró acabar por primera vez en toda su carrera en el top 10 al finalizar el mundial. Tras un año de paso por Sauber F1 Team, Hülkenberg volvió a Force India el año pasado y consiguió la mejor temporada de su historia, consiguiendo 96 puntos y acabando en la novena posición del Mundial de pilotos.
A pesar de su corta experiencia en la Fórmula 1, Nico Hülkenberg tiene un gran respeto dentro de este mundo, su talento lo ha demostrado en muchas ocasiones, hasta el nivel de llegar a sonar en estos últimos años para escuderías tan grandes como la Scuderia Ferrari, fichajes que finalmente no cuajaron, por una cosa o por otra.
El piloto alemán llega al inicio de la temporada de Fórmula 1 2015 con muchas dudas respecto al VJM08, ya que sólo pudo completar un día y medio de test al volante del nuevo monoplaza de Sahara Force Inda F1 Team. A pesar de este contratiempo, la gran fiabilidad del coche se puso de manifiesto al completar un gran número de vueltas en dos días y medio. El rendimiento es todo un misterio, lo único seguro, tal y como dijo el propio Nico Hülkenberg, en los primeros grandes premios de la temporada el coche no estará preparado, por lo que avanzará progresivamente carrera tras carrera, hasta llegar al objetivo: los puntos.
Sergio Pérez: volver a pelear con los grandes
El piloto mexicano se enfrenta a lo que será su quinta temporada en la Fórmula 1 y la segunda como piloto oficial de Sahara Force Inda F1 Team. Sergio "Checo" Pérez afronta esta nueva temporada con mucha positividad y con el objetivo de mejorar sus números del año pasado, donde acabó por detrás de su compañero, consiguió puntos en 12 de los 19 grandes premios disputados, lo que le ayudó a acabar en la décima posición con 59 puntos. El mexicano espera poder volver a sus mejores momentos en este 2015, donde consiguió fichar por McLaren, oportunidad que no pudo aprovechar y que sólo le duró una temporada en la que no pudo pasar del décimo puesto en el mundial de pilotos con 49 puntos, peor resultado que en su anterior etapa con Sauber y que en la pasada temporada con Force India.
Sergio Pérez llegó a la Fórmula 1 en 2011. Sauber F1 Team fue el equipo que le dio la oportunidad al mexicano, allí estuvo dos años antes de su fichaje por McLaren. En su primera temporada, "Checo" sólo logró 14 puntos, que le valieron para acabar en la 16 posición del mundial, ya en 2012 sus números mejoraron y consiguió su récord de puntuación en una temporada, 66 puntos, además de lograr tres podios, la mejor temporada de toda su carrera. Tras esta gran temporada, Sergio Pérez llegó a McLaren en 2013, donde no triunfó, su mejor posición fue un quinto puesto en India, al final del año sólo sumó 49 puntos y acabó en la 11ª posición. La temporada pasada fichó por Force India, aquí las cosas le fueron mejor, tanto que se quedó a sólo seis puntos de su récord personal, además pudo volver a saborear un podio, el cuarto y último de su carrera, en el GP de Baréin.
Todo el mundo conoce a Sergio Pérez, un piloto con mucha calidad y un estilo paciente pero agresivo, algo que a veces le ha llegado a triunfar en la Fórmula 1. A pesar de eso, "Checo" tiene una debilidad, en muchas ocasiones es irregular. Seguramente por esto último, no logró triunfar en McLaren, pero ahora tiene una segunda oportunidad para demostrar de lo que está hecho y volver a llamar a la puerta de uno de los equipos grandes.
El piloto mexicano llega a este inicio de temporada 2015 con muy pocos datos del nuevo monoplaza de Force India, el VJM08, ya que sólo pudo subirse a él en el último día de test de la pretemporada. De todas formas, tanto Sergio Pérez como el resto del equipo son muy positivos con la evolución del coche, creen verdaderamente en las posibilidades del VJM08, una vez consigan llevarlo al estado que pretenden en Sahara Force Inda F1 Team, para poder competir con los equipos de arriba.
