Fernando Alonso está viviendo un comienzo de temporada bastante atípico para él. Tras sufrir un accidente en los test de pretemporada en Montmeló que lo dejo sin poder competir en el Gran Premio de Australia, el asturiano debutó a los mandos del MP4-30 en Sepang, pero no pudo completar la carrera. McLaren-Honda sigue progresando y, en los segundos entrenamientos libres del viernes del Gran Premio de China, el bicampeón del mundo ha conseguido finalizar decimosegundo, a más de dos segundos de Lewis Hamilton.

Si ayer Jenson Button ofrecía un punto de vista optimista respecto a la evolución de su monoplaza, hoy Alonso ha refrendado, tras bajarse del coche, la opinión de su compañero de equipo. Así, el piloto de McLaren-Honda ha explicado que los entrenamientos del viernes han sido "muy positivos" para ellos, ya que han podido completar "el programa" que tenían previsto y parece que siguen "en el camino adecuado".

Fernando Alonso y Jenson Button, durante el GP de Malasia. | Foto: elblogdefernandoalonso.com

Pese a ello, el piloto asturiano ha explicado que, analizando los tiempos, todavía no se ve "en la Q3" mañana en la clasificación, si bien ha matizado que la Q2 sí es "un objetivo real en esta carrera". Respecto al monoplaza, Fernando Alonso ha afirmado que cada día "se divierte más" y que han mejorado "la potencia del motor y la aerodinámica". "No esperábamos dar un gran paso aquí, no hemos traído grandes mejoras, y parece que seguimos en el buen camino", ha añadido.

El piloto de McLaren-Honda ha destacado que el objetivo es "hacer una buena crono y acabar la carrera", ya que el coche va mejor "en las tandas largas que en las cortas", aunque ha añadido que todavía tienen "una falta de velocidad punta" respecto a los rivales. Posteriormente, ha añadido que el no poder estar en Australia, perder una unidad de potencia y abandonar en Malasia son cosas que acabarán "penalizando en las últimas carreras", pero que esta temporada es, para ellos, "como un test".

Por último, ha explicado que pensaba que el neumático iría peor "en cuanto a degradación", pero que eso "habrá que analizarlo" tras los entrenamientos libres, y ha estimado una diferencia en clasificación de "casi dos segundos" entre los compuestos medios y blandos, que son los que Pirelli ha traído al Gran Premio de China.

Tabla de tiempos de los segundos entrenamientos libres del GP de China. | Foto: @Formula1_2015