El descalabro en la estrategia de Mercedes en el Gran Premio de Mónaco no ha nublado la mente de Lewis Hamilton. El piloto inglés ha conseguido el primer puesto en las dos sesiones de entrenamientos libres del circuito de Canadá. No obstante, a partir de los 35 minutos, los Libres 2 se clausuraban por la llegada de la lluvia. Pero Mercedes quería entregar espectáculo al público, no en vano acaban de estrenar su segundo unidad motriz. Pero Hamilton, no fue capaz de frenar por culpa del aquaplaning en la horquilla y se fue recto contra las protecciones.
Toto Wolff explicó la causa del accidente y le restó importancia ya que "tan solo ha dañado el alerón delantero". El equipo buscaba aprender sobre la calibración del embrague, porque era la tarea que le habían encargado. Lewis Hamilton dijo que no iba muy rápido pero que llegó a "la curva diez [la horquilla] y era como hielo". Este quiso restarle importancia: "Tienes que reírte de ello y los chicos trabajarán duro para solucionarlo".
Este no fue el único problema que tuvo el piloto inglés. En la primera sesión de entrenamientos libres tuvo otro contratiempo en la horquilla, pero esta vez en la salida de la curva. "Estaba haciendo la curva, entonces la ECU [la centralita electrónica] bloqueó las ruedas traseras y no pude evitar el trompo", explicó. Además, afirmó, por tanto, que no se trataba de un error suyo y que lo habían solucionado. Por último, se comió la chicane que precede a la recta de meta porque frenó "muy tarde y se fue contra el piano".
Más alla de estos problemas, Lewis Hamilton dijo que estaba contento con el balance del coche, algo que demuestran sus tiempos y su posición. "Estoy realmente feliz con el coche, más que el año pasado". Para el británico, el W06 le parece mejor monoplaza que su predecesor: "No sé por qué, [pero] me siento más cómodo con este". Hamilton explicó que habían conseguido "moldear el coche" a lo que necesitaba; en frenada ha sido donde más ha sufrido desde que llegó a Mercedes.