Lo mejor sigue aún distando mucho de llegar. La fiabilidad sigue siendo el castigo de una McLaren-Honda que verá este domingo salir a sus dos monoplazas desde las últimas posiciones de la parrilla. Sin apenas rodaje para sacar buenas conclusiones del fin de semana, tanto Button como el propio Fernando Alonso -cuya versión 'B' del bólido nipón ha dado otro pequeño salto de envergadura al equipo-, afrontan este domingo como "un entrenamiento más".
Son las mismas palabras de un Fernando Alonso cuyo tránsito por este 2015 sigue remontándose a una mera pretemporada cara al año siguiente. Los frutos distan, como es apreciable, de llegar, pero paso a paso, el crecimiento de la escuadra se está haciendo notar a pequeños ragos. El mejor resultado de este sábado lo consumó el bicampeón asturiano, decimoquinto tras consumar la 'avanzadilla' a la Q2. La sanción lo relegará al último cajón de salida.
"El objetivo es probar las mejoras"
Es la papeleta que asume un equipo que ha sufrido "bastantes problemas todo el fin de semana". El déficit de fiabilidad acusado por los anglonipones les ha privado de un rodaje más amplio, pero según el propio Alonso, "en clasificación las sensaciones fueron relativamente buenas".
El objetivo principal del fin de semana, del paso de McLaren-Honda por Austria, "es probar las mejoras del coche y llegar al final". Nada más se puede esperar si bien atendemos a que los sendos pilotos deberán salir desde las últimas posiciones y además cumplir un paso por boxes adicional, correspondiente a las sanciones aplicadas por la FIA.
"El rendimiento es cada vez mejor"
Así y todo, Fernando Alonso sigue reconociendo que el curso del equipo "sigue yendo en la dirección correcta". Todo ello se sienta en "un rendimiento mucho mejor" de esta versión 'B' del MP4-30 en las dos jornadas disputadas hasta la fecha.
Tras dar un nuevo paso al frente, piloto y escudería son conscientes de que "aún hay un salto muy grande para alcanzar los objetivos propuestos". "Sabíamos que iba a ser difícil", comentaba, añadiendo la importancia de poner la mira en "el camino correcto".
Alonso saldrá último y cumplirá un 'drive-trough'
El asturiano tendrá un total de 25 puestos de penalización en la parrilla del GP de Austria tras cambiar cámara de combustión, la MGU-H y el Turbo, además de la caja de cambios tras sufrir un problema en los Libres 3. También ha cambiado el MGU-K, aunque no acarrea sanción ya que es la tercera unidad. Como es obvio, Alonso no ha podido cumplir, con su resultado, el completo de la sanción y deberá añadir a ella un 'drive through' en carrera.
Sin embargo, el español se ha manifestado al margen de toda esta situación, que considera exagerada, pero no así perjudicial para equipo, dado que "lo importante hoy son las cosas que hemos podido valorar durante el fin de semana. Todas las me mejoras del coche funcionan", comentó.
"Tenemos que trabajar en cuanto a fiabilidad"
Sin embargo, no elude valorar que su actuación en clasificación iba poco más allá de seguir recabando datos valiosos -aunque este sábado de poca utilidad- para el equipo. "Daba igual dónde estuviésemos hoy. Hemos de cumplir una penalización, salimos últimos y además tenemos 'drive through'. Es un fin de semana de entrenamiento", reseñó.
También explicó los motivos de las sanciones que impone la FIA, y explicó que ello "depende más de la posición que hagas y de cuántas cosas cambies, aunque lo normal es salir último".
Sin embargo, dada la posición actual de McLaren-Honda, el castigo se eleva a un paso por el pitlane, algo que se traduce en un 'drive through' para el propio Alonso, o en un 'stop & go', como sucede en el caso de Button. "Es bastante dura la penalización, pero no hemos hecho un buen trabajo de fiabilidad y hay que mejorar", concluyó.
