Mclaren-Honda sigue haciendo historia, al menos en cuanto a sanciones se refiere. Entre ambos pilotos han conseguido este fin de semana 105 posiciones de sanción. En el caso de Fernando Alonso, que salía el último, hasta un total de 55 plazas.
A pesar de ello, el piloto español ha finalizado en 13º, aunque según el asturiano la carrera ha sido de las mejores que ha disputado en el trazado belga: "Seguramente haya sido mi mejor carrera en Spa. Es así. Aunque no sea la mejor posición, he sacado 40 segundos a Button, que hizo pole position y ganó la carrera aquí hace tres años. Con 44 vueltas, he conseguido sacarle un segundo por vuelta con el mismo coche. Así que me quedo con esto".
El bicampeón del mundo valoraba delante de la prensa positivamente la carrera, con un ritmo más rápido del esperado y con un compartimiento bueno frente el fuerte viento que soplaba en el mítico trazado, pero manda un recado a Honda, necesitan más potencia para las rectas: "Después de la salida ya no teníamos el ritmo, como ya se sabía, y fuimos cayendo hacía atrás. Pero creo que el rendimiento ha sido mejor de lo esperado. El coche ha ido muy bien durante la carrera, se comportó bien con los dos neumáticos. Teníamos algo de miedo de que fuera una carrera difícil por el viento, pero el comportamiento del coche fue bueno, aunque nos faltaba bastante potencia en las rectas".
Alonso espera que en Monza sufran, ya que las largas rectas del templo de la velocidad pueden perder mucho tiempo que sería imposible de recuperar en las curvas: "Aún nos falta mucho terreno. Hay circuitos más y menos favorables. En Hungría estábamos entre los diez primeros constantemente y aquí estábamos muy atrás. La siguiente en Monza será muy parecida a ésta. Son seis curvas y muchas rectas. En las curvas podemos ganar décimas, en las rectas podemos perder segundos. Hay que llegar a Italia a intentar hacerlo lo mejor posible, pero las expectativas de competitividad no pueden ser mucho mejores que en Spa ".
Por último, como viene siendo habitual en él, no pierde el optimismo, pero sigue siendo realista. Espera que trazados como Suzuka o Singapur les vaya mejor pero que mantengan los pies en el suelo, deben de aprovechar todas las oportunidades que vengan: "Luego llegarán circuitos en los que podremos divertir un poco más, como Singapur o Japón. Intentaremos aprovechar las oportunidades cuando nos vengan, aprender lo que podamos en carreras complicadas como ésta y preparar cosas para el año que viene. A día de hoy, quedar 12º, 14º o el 8º es poco con respecto a lo que tenemos que aprender para el año que viene".