El circuito de Monza en su totalidad no era el más favorecedor para el equipo Manor, pero sin embargo ambos pilotos cuando se bajaron del coche, tenían muy buenas sensaciones por su buen ritmo. Además un aspecto positivo para ellos será que avanzarán puestos en la parrilla del domingo por las sanciones de Red Bull, Mclaren y Toro Rosso.
En la primera sesión de libres, Roberto cerraba la tabla de tiempos, pero muy cerca de su compañero Will Stevens por la mínima diferencia de 58 milésimas, aunque sus dos últimos sectores fueron mejores a la vuelta de su rival inglés. Respecto a la cantidad de giros dados a la pista, Stevens superaba al español con un margen de diez vueltas y haciendo más que los Mclaren.
En la sesión siguiente, ambos pilotos de Manor la realizaron con un resultado muy positivo para ellos, superando a Jenson Button con los problemas de energía que tuvo durante todo los libres 2. Tan solo 32 milésimas distanciaban al piloto español de Manor y al inglés de Mclaren, alcanzando sobrepasar las 50 vueltas los pilotos de la joven escudería.
Con un viernes óptimo por rodaje y por tiempos, Merhi confía que su coche podrá mejorar aún más y también poder estar cerca de los pilotos de la alianza anglo-japonesa. "En general, hemos tenido un día realmente fuerte como equipo. Desde mi punto de vista, creo que hay más margen de mejora y para que las cosas estén muy ajustadas, no solo entre mi compañero de equipo y yo, sino también con nuestro equipo y los McLaren. Parecemos estar un poco más cerca aquí y Monza es el tipo de circuito en el que podemos demostrar ese progreso, así que tengo muchas ganas de que llegue mañana".
Preguntado por el comportamiento de su monoplaza, se siente contento solo que tuvieron algún problema pero que fue solucionado. "Veremos cómo funciona el coche parece que está equilibrado y que no tiene problemas muy grandes y así que bueno tuvimos un pequeño problema pero que ya lo ha resuelto el equipo así que todo bien", el español orgulloso de su actuación.
El motor presentaba un problema que consumía mucha energía en una vuelta y en la siguiente no tenía, afectando a los tiempos de forma considerable. "Con el motor Ferrari parece que prácticamente no renovamos tanta energía y cuando hacemos la vuelta a tope hace que nos quedemos sin energía muy pronto. En la última recta iba sin energía y puede que perdamos unas tres décimas y eso hace que marque la diferencia y en circuitos como Monza interesa. Esperaremos si hacemos una buena calificación y salir más adelante que nunca", finalizó el español que tiene una buena oportunidad de conseguir un buen resultado en la pista italiana.
FOTOS: La F1 y Zimbio