Victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Monza. Se repite la sintonía en la duodécima cita del calendario, donde el gran templo de la velocidad ha regalado al inglés un escalafón más próximo al título mundial de la vigente temporada de Fórmula 1, y le ubica a una sola victoria de igualar los registros de una leyenda como Ayrton Senna, y a su vez, los de otro genio coetáneo como Sebastian Vettel.
Carrera número cincuenta del inglés en Mercedes que, teñido de oro para la ocasión, se apunta su cuadragésima victoria en el circo de la velocidad a las cuatro ruedas. Un triunfo cargado de incertidumbre por una posible sanción al equipo de la estrella que al final a sido revocada. Los ingleses fueron investigados por exceder el límite de presión de aire de uno de sus compuestos, en un baremo de 0,3 PSI de diferencia por debajo del registro estipulado por la italiana Pirelli. Nada ha conseguido impedir, no obstante, una nueva como aplastante victoria del de Stevenage, ni siquiera Rosberg, que no consiguió terminar, y así tampoco Ferrari, a 25" segundos de distancia.
"Ha sido un fin de semana excepcional"
"Hoy ha sido increíble", agradecía el británico. "Es increíble toda la gente que hay aquí", decía el inglés, mientras volvía a dar especial mención a su equipo. "Habría sido imposible sin ellos, esta escena es sencillamente impresionante. Lo que se vive en Monza es especial; los chicos han hecho un trabajo excepcional para darme el mejor coche", explicó sonriente a la pregunta de un singular entrevistador, nadie menos que el cineasta George Lucas.
El equipo de la estrella puso incertudumbre a un resultado final que se ha prolongado varias horas tras la conclusión de la cita italiana. Ante la posible sanción, que ha puesto en vilo la victoria de Lewis Hamilton en Italia, el inglés no ha querido manifestarse en exceso, comentando que "nuestra labor ha terminado con la carrera, en la que hemos sacado lo mejor del coche, y los chicos han sacado lo mejor de mí. Ahí concluye mi trabajo y estoy muy contento con ello. Lo que tenga que ser, será".
"Hoy hemos sido mejores; eso es lo que realmente marca la diferencia"
Agradecía, al hilo de sus anteriores declaraciones, "pertenecer al mejor equipo del mundo". Un equipo en el que el inglés siente "estar disfrutando como nunca, y en el que -dice- puedo pilotar al límite de mi habilidad", valoraba. "Los chicos llevan haciendo un trabajo encomiable toda la temporada".
Y al mismo tiempo, el bicampeón de Mercedes considera "absurdas" este tipo de investigaciones cuando "en Fórmula 1 lo que se busca es competir y correr al máximo. Hoy en día ya estamos suficientemente limitados". Y explica, "por cualquier razón, si la presión de una rueda excede mínimamente el límite, lo excede, pero dudo que eso afecte al rendimiento del coche. Los registros deben ser bastante mayores para marcar realmente alguna diferencia", opinaba, al tiempo que redondeaba sus palabras advirtiendo que su victoria se debe "a que hoy hemos sido supeiores y mucho más rápidos. Eso es lo que marca las distancias", sentenció.
La FIA revoca la sanción al equipo Mercedes y preserva el mandato de Hamilton
Varias horas de expectación sucedieron a la victoria del equipo Mercedes justo después de la conclusión de la cita italiana, en la que los ingleses fueron investigados por llevar una presión inferior en 0,3 PSI respecto del límite permitido por la Federación Internacional.
Por medio de un comunicado, la FIA dio validez al triunfo de Lewis Hamilton en Monza, lo que coloca al inglés un paso más cerca de cosechar su segundo título mundial de forma consecutiva y el tercero de su carrera, máxime con el abandono de su compañero Nico Rosberg en los compases finales de la carrera.
"La Federación no tomará más acciones al respecto, puesto que se llevaron a cabo los procedimientos protocolarios"
"Tras escuchar al Delegado Técnico, los representantes del equipo y al ingeniero de neumáticos de Pirelli del equipo, los comisarios han determinado que la presión en los neumáticos en cuestión estaban en la presión mínima recomendada de salida por Pirelli cuando fueron montados en el coche".
"Para tomar esta determinación teniendo en cuenta las presiones, los comisarios hacen notar que las mantas térmicas de los neumáticos habían sido desconectadas de la corriente, como es el procedimiento normal, y la temperatura de los neumáticos estaba significativamente por debajo del máximo de temperatura permitido para las mantas térmicas en el momento en el que la FIA hizo la medición en la parrilla, y a temperatura significativamente diferente a la medida en otros coches en la parrilla".
"Por tanto, los comisarios están satisfechos con que el equipo siguió el procedimiento actual especificado, supervisado por el fabricante de neumáticos, para el uso seguro de los neumáticos. Así, los comisarios han decidido no tomar más acciones. Sin embargo, recomiendan que el fabricante de neumáticos y la FIA convoquen futuras reuniones para proporcionar unas directrices más claras a los equipos sobre los protocolos de medida", concluía la nota de prensa emitida por la Federación.
